汽车保有量首次破亿 我国到底能承载多少汽车？(2)

　　减排不能停留在口号

　　“你瞧那大黑烟，能对环境不污染吗？”姗姗妈说出了很多人的感受。

　　事实上，与石油资源短缺相伴生的环保问题也是目前的一大难题。统计数字显示，目前全国约五分之一的城市大气污染严重,113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。

　　与之相对应的却是大排量，豪华汽车阵容的不断扩大。在今年车市急转直下的时候，豪华车市场依旧保持高幅度增长，增幅高达40%，是整个乘用车市场增幅的8倍。其中，奥迪完成销量近14万辆，同比增长35%；而宝马和奔驰的销量也分别达到12.16万辆和9.5万辆，同比增长60.8%和59%。而保时捷、宾利，劳斯莱斯和布加迪等超豪华品牌上半年的增幅高达115.8%。

　　据欧阳明高的预测，汽车产业在2011年到2015年约有7%—10%的增长率；2015年到2020年的增长率约为5%—7%。现在，中国的产销量已突破1亿，2020年我国汽车产销量将在3200万辆到4100万辆之间，汽车保有量将在3亿辆。此前，国家信息中心信息资源部主任徐长明也曾表示，未来中国最高汽车年产销量3000万辆，汽车保有量最高可达4.5亿辆。由此带来的环境问题将更加突出。

　　一方面是城市因为交通问题而几近瘫痪，环境污染已经威胁到人类的生存和健康；一方面是大排量、高污染的豪华车领跑整个车市。如此不和谐的情况，或许还将持续很多年。我们在期待政府有所作为的同时，绝不能将节能减排停留在口号。（姜靖 戴慧兰）