比优雅斗耐力 直击本斯堡王宫老爷车展(2)

　　当然，最HIGH的除了我们这些来自他国的外媒，还有老爷车车主们——又是一次知音聚会！在本斯堡王宫的老爷车展上，你看不到任何带有电子的汽车，看着独特的车型、奢华的会场、衣着讲究的宾客，你会有种穿越回到上世纪六七十年代前的错觉。 

　　老爷车“选美”也疯狂

　　即使你有那么点钱买一辆老爷车，但如今要养一辆老爷车并非易事。在中国，按道理来说这些超过30岁的老家伙们基本上不了牌、上不了街，光是照顾他们的老身子骨就是“烧钱”的活儿：不仅零部件难找，保养所需的产品有可能是特别定制的。大众汽车经典老爷车部门总代表潘夫根博士说：“要想将一辆老爷车原汁原味保存至今，不是一般人可以做到的，每年都要花大把金钱。在欧洲，车库中有一辆老爷车的人，大多非富则贵。”

　　在本斯堡王宫老爷车的“优雅大赛”中，今年有超过40辆极为精致且罕有的珍品老爷车集体“选美”，接受潘夫根博士率领的最高规格评委会的评审。“越是保持原貌的老爷车，越有可能获奖，那些加装了现代东西的老家伙，都不会有好成绩。”潘夫根博士说，评审过程中，评委会不仅要考虑车辆的独特性和原创性，同时关注每一款老爷车背后的历史意义，还会考虑老爷车主人与爱车的“气质匹配程度”——要想赢得选美冠军，主人们的衣着气质也非常重要，要跟车子相得益彰。当你被一辆老爷车陶醉之时，突然有一位戴着英式礼帽、穿苏克兰传统贵族服饰的车主冒出来向你微笑，千万不要被惊吓到。

　　在经过一个上午的严格审核，一辆1937年产的宾利4.25升Vesters & Neirinck Fixed Head Coupé1937获得了“选美冠军”的荣誉——“评委会大奖”，而一辆梅赛德斯-奔驰680 S Saoutchik则获得了“最受观众喜爱车型”奖。

　　拿到这样一个奖有什么好处？对于大多数老爷车车主来说，自己花上1000多欧元参加这两日一夜的展会，不过是一次有趣的聚会。当然，还有一个好处，获得奖项的老爷车在市场上会更加身价百倍。不过主人一般极少会转手出售。

　　老爷车“拉力”不费力

　　最有趣的环节，是上百辆老爷车集体在乡间、小镇马路穿梭，为完成设置在不同地点的任务而奔波。不明就里的人，争相惊呼——这是怎么了，这么多老爷车出街。其中，参加拉力比赛的90辆车中有多辆古董级别的老爷车，如法拉利Lusso双门跑车、霍希853型运动敞篷车和布加迪35T型。每辆老爷车在比赛过程中需要经历多个环节的考验，在长达45公里的拉力比赛中，成败往往只在毫厘之间。

　　拉力赛的其中一个游戏环节，就在当地一个小镇的小广场完成，吸引了数百位当地居民的围观。

　　居民们显然对这样一个老爷车拉力赛很有参与感，当游戏环节成绩好的，众人集体欢呼鼓掌，成绩不好的，也会过来给你安慰一句：“Take it easy， You can do it better。”在这项比赛中，一辆1958年产的雪佛兰克尔维特与他的主人脱颖而出，获得了比赛的冠军。虽然我们几位中国记者也获得主办方赞助的两辆老爷车，但实在看不懂天书一般厚达100多页的路书，只能参与拉力路途中的其中几个项目，无法拿到任何名次。（文/图 记者邓莉）