东风标致508欲与一汽大众新迈腾争高低

　　7月10日，东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品508上市，有意思的是，这次上市的地点在杭州国际会议中心的太阳宫，而新迈腾则将在一旁的月亮宫上市。这也许是508欲与中高级车强者大众新迈腾“日月同辉”一争高下，不过东风标致总经理雷新的表态则十分务实，他说：“希望508上市后能进入中高级车的第二集团，第一年的销售目标是6.5万辆。”据了解，508此次避谈与C5的竞争关系，而更多的强调自己属于欧系车阵营。

　　●定价充分考虑竞争对手实际售价

　　本次上市的东风标致508共有2.0L和2.3L两个排量多个级别车型可供选择，车身颜色分为水晶银、碳晶黑、珠光白、钨金灰，其中2.0手动经典版16.97万元，2.3自动经典版19.17万元，2.3自动豪华版20.97万元，2.3自动旗舰版22.97万元。

　　此番508车型价位下拉到17万元以内，最高也没有超过23万元。已经充分考虑了竞争对手的实际售价，比如雅阁、凯美瑞等车型超过3万元的促销，也是为了提升销量的好办法。

　　另外，初期只有四款车型，一方面是，提供最有针对性的车型给消费者，另一方面也为日后扩充车型预留空间， 此次上市的2.0L车型只有手动挡，雷新表示，未来随着神龙公司新发动机和变速箱基地的建成，508的产品系列将更加完善。

　　●搭载C级化装备提升性价比

　　丰富齐全的装备令东风标致508成为了中高级轿车中第一位打破B级车配置禁锢，成功C级化的旗舰产品。如其所配备的彩色抬头显示屏(VTH)、四区智能独立控制空调、电动可调舒压驾驶座、后排公务舱座椅系统以及三面电动式私密遮阳帘、info-Drive系统集成控制旋钮等。 雷新表示，在设计之初，508就考虑了中国市场的特殊需求，例如内部宽敞舒适的空间，还有后排座椅靠背10度电动调节，倒车可视，后窗电动遮阳帘等。

　　东风标致508以2.3L匹配全新Tiptronic 6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱的黄金搭配，将高效发动机性能实现了最大化释放。采用麦弗逊前悬搭配多连杆式独立悬架以及带横向稳定杆的后桥，可在提升舒适性的同时增加车身刚性，减少弯道的侧倾，带来更多尊贵驾乘享受。

　　雷新表示，自然吸气式发动机在整个B级车市场占了很大比重。74%的销量都是由2.0L和2.3-2.5L构成的。2010、2011年，选择2.3-2.5排量车型的市场份额达到38%以上。可见，508的2.3L车型将是推广重点。（记者 王晓坤）