徐和谊：做自主品牌来不得半点投机

北汽集团董事长徐和谊在北汽集团更名暨北汽股份设立一周年庆典活动上发言。

　　加入WTO以来，中国汽车产业顺风顺水走过了第一个‘黄金十年’，自主品牌汽车无论从规模、销量、产值、利润等方面，都实现了从无到有、从小到大的飞速成长，这是否意味着后十年我们仍然能顺畅地完成从大到强的跨越呢？北汽集团董事长徐和谊给出的答案是否定的。

　　今年以来，国内车市放缓，自主品牌遭遇到前所未有的困境——市场份额下滑、利润大幅缩水、产能过剩……“业界在分析原因时，往往联系到宏观经济形势以及政策的变化，其实，这些都只是表象。”徐和谊说，自主品牌目前面临的发展瓶颈，主要是深层次的问题，换句话说，自主品牌发展已经迈入了一个全新的阶段。

　　所谓自主品牌发展的新阶段，徐和谊认为可以从两个层面来理解。首先，经过十年的爆发性增长，中国汽车市场“从无车到有车”的初级阶段已基本过去，现在消费者追求的是汽车的品质、品牌和内涵，这无疑对自主品牌提出了更高的要求。

　　其次，伴随着合资企业产品丰富到极致，以及国产化率更高、成本更低的合资企业自主品牌产品陆续推出，自主品牌过去赖以成长的6-8万元价格区间，竞争更加激烈。自主品牌不仅日子越来越难过，盈利能力更是遭遇空前挑战。