专访广汽本田姚一鸣：挺进新能源汽车时代(2)

　　明年导入两款新能源车

　　搭载本田先进混合动力技术的FITHybrid和CR-Z2012年将由广汽本田进口销售

　　华西都市报：随着节能减排呼声的日益高涨，各大企业都非常重视新能源汽车。据可靠消息，广汽本田将在明年推出新能源车CR-Z、FITHybrid，请介绍一下CR-Z的相关情况，如上市时间、价格，以及该车的优点？

　　姚一鸣：今年4月的上海国际车展上，广汽本田已正式发布了新能源车计划，在不断提升现有汽油车产品节油环保性能的同时，导入新能源产品。搭载本田先进混合动力技术的FITHybrid和CR-Z2012年都将由我们进口销售，广汽本田开始迈入面向未来的新能源车时代。具体上市时间、价格，我们将在合适的时候向大家公布。

　　车型方面，FITHybrid搭载了1.3Li-VTEC发动机，搭配小型轻量IMA混合动力系统，实现了30Km/L的优异燃油经济性；同时搭载了能有效降低实际油耗的节能驾驶辅助系统。凭借优异的环保性能和便利性，以及成本与性能的高度平衡，FITHybrid荣获日本汽车殿堂

　　2010-2011日本年度车型大奖。而CR-Z最大的卖点则是既实现了环保，又保证了动力和操控，兼顾驾驶乐趣和低油耗。它采用1.5Li-VTEC发动机，配合IMA混合动力系统，动感的外形，畅快敏捷的行驶性能，融合25km/L的优秀燃油经济性，是新时代混合动力运动车型的典范。

　　强化产品竞争力

　　今后将针对中国汽车市场不断加强品质和服务，锻造更强的产品综合实力

　　华西都市报：今年，国家出台了新的公务车采购规定，采购标准为排量1.8L及以下，价格18万以内的车型。按照这种标准，雅阁完全被排除在了公务车市场之外。针对这种新规，广汽本田有怎样的对策，会不会推出1.8L的雅阁车型？

　　姚一鸣：多年来，广汽本田凭借出色的技术水平、品质口碑以及节能环保的优势，赢得了广大消费者的信赖和支持。在中高级轿车

　　市场整体下滑，以及众多竞争品牌推出高达3-4万元的优惠的大背景下，2011款雅阁依然凭借强大的产品优势和品牌积淀，力夺中高级轿车上半年上牌量冠军。目前，第八代雅阁的累计销量已冲破60万台，这一成绩创造了单代车型最短时间内达到60万台的纪录。雅阁品牌进入中国市场12年，历经洗礼和考验，在消费者心目中树立了可靠的口碑和值得信赖的品牌形象，即便是在市场竞争白热化的背景下，依然取得了N0.1的市场表现，是其作为一款经典车型的持久魅力所在。虽然公务车新规已出台，但我认为，无论是客户购买还是政府采购，注重的都是包括车辆性能、安全、品质和服务在内的综合实力。所以，我们今后将不断加强品质和服务，针对中国汽车市场不断进行改进，强化产品竞争力。记者张海军