长安福特马瑞麟：将最好的产品引入中国(2)

　　除了产品线，长安福特在产能扩张方面同样投入巨大。据马瑞麟介绍，目前福特在亚太和非洲区兴建的新工厂有7座，其中4座在中国，包括正在重庆建造的投资额为4.9亿美元的总装厂和5亿美元的发动机厂，以及总投资3.5亿美元的变速箱厂。“今年5月，我们和重庆市政府签署了建立新的变速箱工厂的谅解备忘录。这个新的变速箱工厂最初的设计产能是40万，建成之后我们会引进福特最新的最先进的变速箱在那里生产。预计投产时间是2013年底或2014年初。这将会为我们的成长打下良好的基础。在这些所有工作完成之后，重庆将会成为福特汽车继底特律之外的最大的生产基地。同时，长安福特经销商网络也要不断建设，供应商的网络也要更好地本土化。”马瑞麟表示，在渠道建设方面，长安福特也将加快步伐。“长安福特今年将至少增加100家经销商，达到450家。2015年，经销商的数量在2010年340家的基础上翻番，这些新的经销商主要会分布在二、三、四、五、六级市场。”

　　而对于近年来大家都较为关心的新能源车，长安福特也在准备当中。马瑞麟向记者透露，长安福特的新能源方案是要做整个平台的电气化，而不是某款车型，要根据中国城市和乡村用户的需求来开发车型。“现在正在进行一个试运行的项目，有即插式、混合动力和纯电动的解决方案，福特和长安福特所有的专家组成的团队，为这个中心服务。我们已经和丰田签署了谅解备忘录，将和丰田合作开发混合动力汽车，提供可持续发展的解决方案。”马瑞麟说，“我们会尽快把混合动力车引入中国。”

　　大幅提升本土研发能力

　　一个跨国车企在中国的发展前程，不仅取决于由设备、产品、技术等表现出来的“硬实力”，也包括以管理、人员、文化体现出来的“软实力”。

　　8年的合资生涯，相对应其他合资企业，长安福特不算久，也不算太晚。在经济态势日益复杂化的今天，一个跨国车企在中国的发展前程，不仅取决于上述由设备、产品、技术等表现出来的“硬实力”，也包括以管理、人员、文化体现出来的“软实力”。因此，马瑞麟特别谈到了本土化研发的重要性。如果把新工厂、新品计划比喻为长安福特挺进2015的“硬实力”展现，那么，派遣中国员工去世界各地学习、本土化研发力量的加强，则是长安福特在中国谋求更大发展所力争培养的“软实力”。他说：“从一张白纸到产品推向客户，需要能力的验证，所有相关能力建立需要基础，今年之后，长安福特的本土化能力一定会很强，一定要有自己开发设计的能力。”

　　马瑞麟表示，长安福特的员工已被派遣到世界各地，包括北美、南美、欧洲、澳洲等，中国员工去这些地方，跟当地的员工建立起良好的关系，向后者学习，之后，这些中国员工就可以把这些最先进的知识、技术带回到中国，“我们知道工厂可以买，房子可以造，机器可以买，但是人的知识、智慧、经验是买不到的。”另外，长安福特亦在着力提升本土研发能力。马瑞麟告诉记者，长安福特正在和福特母公司商讨，希望本土团队具备从设计到开发，到整个工程验证方面的能力。记者张薇娜