防爆专家——试驾帝豪EC8 BMBS版(2)

　　搭载BMBS系统高速爆胎无抖动

　　由于对BMBS系统不是很了解，而且曾遇到过高速爆胎的情况：车身抖动明显，方向盘猛烈往爆胎的一方侧倾，所以在亲身试驾之前，记者显得信心不足。还好主办方先安排专业人员驾车，我和其他两位同行试乘。在整个不到两公里的距离中，只感觉车速很快，但很稳定，即使是在爆胎后，也没有感觉到明显的倾斜。但下车后，我们看到，试驾车的左前轮已经完全爆胎，轮毂紧贴地面。

　　在随后的试驾中，教练要求深踩油门，急加速，不要踩刹车。所以从起点开始，我便将油门踩到了底，60KM、70KM、80KM……当时速达到90KM时，只听“砰”的一声，左前轮爆胎完成，但和以往高速爆胎的情况不同，这次不但车身没有抖动，方向盘也没有明显的倾斜，而且爆胎后，在没有实施任何制动的情况下，车速开始逐渐降了下来。“遇到爆胎事故，且车速在80Km/h或以上，BMBS的安全控制启动，它会在0.5秒的时间内，实施自动制动，将车速降至40Km/h的安全车速；BMBS与ABS完美结合，可确保车轮不长时间抱死，避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生。”陪同的技术人员告诉记者。

　　│华西试驾│

　　试驾地点：成都青羊驾校试驾车型：帝豪EC8BMBS版试驾亮点：在时速90KM时爆胎，车身没有倾斜，方向稳定，而且爆胎后，汽车自动制动，降低车速，令人倍感安全。

　　【链接】

　　BMBS

　　BMBS技术的英文全称为BLOW-OUTMONITORINGANDBRAKESYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。

　　BMBS技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。记者张海军