体验斯柯达晶锐、明锐、昊锐不同特性

　　随着时间的累计和科学技术的进步，已诞生100多年的汽车，在机械性能、乘坐舒适性、多用途等方面有了巨大的进步。既有动如脱兔的跑车，也有豪华如宫殿的豪华轿车，还有稀奇古怪的专用车。而我们日常生活中经常接触到的轿车，因其个性不同也有不为人知的一面。

　　晶锐 油耗向微型车看齐

晶锐

　　深秋早晨的天马山赛车场，微风带着阵阵凉意，而前一天晚上已经停在发车区的6辆晶锐早已经被冻得透心凉，这对要进行的燃油经济性测试来说不是个好消息。此次测试在天马山赛车场进行，每辆晶锐由4名驾驶员驾驶，每人跑3圈，共跑12圈。随着一声令下，6辆晶锐以2分钟间隔依次驶上赛道，在赛道上的晶锐既有高速行驶的，也有和“蜗牛比速度的”，但在1个小时的时间内必须完成上述路程。经过近1小时的角逐，我们组这辆晶锐百公里平均油耗为6.1升，其中，第一名选手成绩为7.2升，第二名为6.5升，第三名为6.3升，从上述数据可以看出，冷车运行初段会比较费油。其他组的成绩也在6升左右。

　　测试结束后，再次驾驶晶锐驶上赛道，这次要体验一下其赛道性能。伴随着发动机低沉的轰鸣声，晶锐在赛道上越跑越快，一改其乖巧清新的形象，赛道上它好似棒小伙。加速有力、响应较快，而且几乎感觉不到换挡时的顿挫，在以七八十公里的时速过直角弯或圆形弯时，晶锐的侧倾较大，但在可以接受的范围内。而通过一些快速弯时，其走线精准，方向灵活，助力刚刚好，底盘支撑适中，车辆在赛道上跑比较顺畅舒适。