一切总是依靠自己，长城汽车走到了今天！没有多少人当初会相信，长城汽车会有今天！长城汽车非但没有象周边的森凯、天马、大地等企业一样一个个相继倒下，反而一步一个脚印地甩开了包括一些合资企业在内的竞争对手，一举冲进国内车企前十位，成为自主品牌新晋代言人
王凤英一袭红装，声音有些沙哑，面对媒体提问咄咄逼人，这位目前国内汽车界大企业集团唯一的女总裁没有多说话，倒是董事长魏建军毫不迟疑地把一个个话题接了过去，大包大揽，侃侃而谈……
新闻发布会现场庄重而又热烈。在长城汽车天津基地启动的那段日子里，连续多日事无巨细的干预周旋让很多长城汽车高层略显疲态。也难怪，这种境况为大多数民营企业的行事风格所决定，它们总是好像没有多少外力可以驰援。天津基地的启动被誉为长城汽车的又一次腾飞，而在类似被任何企业都会视作极为重要的庆典仪式上，长城汽车的演讲嘉宾最高头衔也就是一个行业协会的秘书长。
一切总是依靠自己，长城汽车走到了今天！没有多少人当初会相信，长城汽车会有今天！长城汽车非但没有象周边的森凯、天马、大地等企业一样一个个相继倒下，反而一步一个脚印地甩开了包括一些合资企业在内的竞争对手，一举冲进国内车企前十位，成为自主品牌新晋代言人。
吉利、奇瑞、比亚迪、长城……，如果用“是他们倒逼着中国汽车产品降价”来评判其功过早已不合时宜，如今，它们代表着中国制造的一部分，让人惊讶的一部分！需要攻坚的一部分！
从精细到聚焦
2000年，长城汽车年产销量2.8万辆，生产车型——单一皮卡。长城汽车对皮卡细分市场的专注一直持续至今。
从1998年长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口到中东伊拉克、叙利亚，到如今稳坐中国皮卡市场的第一宝座，长城皮卡已经连续13年保持销量冠军，并占有国内市场30%以上的市场份额。
长城汽车管这种专注叫“聚焦”。用他们的话说，聚焦的作用，就在于把有限的资源用在集中的领域。对中国汽车的自主品牌企业来说，这个作用是很明显的。因为我们还不够强大，没有可供挥霍浪费的资源，那就要把好钢全部都用在刀刃上，专注于某一个细分市场做精做细，通过细致的市场调研和产品企划，真正拿出有竞争力的产品。
通过聚焦，风骏皮卡成为中国皮卡市场的老大，目前已经连续13年保持销量冠军，并占有30%以上的市场份额；通过聚焦，哈弗SUV成为中国SUV市场的领导者品牌，并已保持了8年的销量冠军。
“我们十年之内都围绕着皮卡、SUV和轿车。轿车不会做很多的系列，我们会集中两个平台，使这个平台更少量化、更精。我们企业的战略叫聚焦。”董事长魏建军说。
按照长城的产品规划，2011年-2012年，长城汽车推出整车产品共计12款，但始终围绕皮卡、SUV和轿车三个类型。长城的战略与其它中国主流自主品牌产品扩张、高端迈进、品牌分网的战略并不相同，长城强调的是精益与稳健。
今年上半年，长城汽车以39.9%的销量增幅，超过行业平均水平7倍；在自主品牌汽车效益普遍下滑的背景下，长城汽车利润却暴增108%，甚至超越了众多合资企业，让业内为之瞠目。
长城汽车公司总裁王凤英说：“长城唯一能做的就是找一条适合自己发展的道路，就是把产品做好，证明我们的能力”。
