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广汽本田盛装亮相广州车展 深化“双品牌”战略

2011年11月21日 13:50 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
广汽本田盛装亮相广州车展深化“双品牌”战略
广汽本田理念
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  中新网11月21日电 11月21日,第九届中国(广州)国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕。广汽本田以“Movement”为主题,携“Honda”、“理念(EVERUS)”双品牌阵容盛装亮相;同时,Honda电动车、混合动力车CR-Z、FIT Hybrid等多款新能源产品联袂登场,带来一股环保清新的绿色风潮。

  本次车展,广汽本田“理念(EVERUS)”、“Honda”双品牌各款热销车型悉数亮相:中国首个合资自主品牌“理念”的第一款量产车理念S1,以及Honda品牌五款明星产品——2011款雅阁(Accord)、歌诗图(Crosstour)、新一代奥德赛(ODYSSEY)、锋范(CITY)品致款、2011款飞度(FIT)强力助阵广汽本田展台。

  在本次车展成为热点的新源车方面,目前正在广州开展验证实验的Honda电动车首次亮相广州国际车展,并有望于2012年在广汽本田投产。搭载Honda独创IMA混合动力系统的CR-Z和FIT Hybrid,也将于2012年由广汽本田以进口销售的方式导入国内。

  广汽本田总经理神子柴寿昭表示:2011年即将过去,在这一年里,尽管受到全球经济持续低迷、国内车市需求回落等不利因素的影响,但是在社会各界的支持下,广汽本田克服重重困难,始终坚持以顾客的喜悦为核心,竭尽全力提供超越顾客期待的商品,实现了优质、稳健的发展。增城工厂能扩工程已于今年10月下旬完成,目前广汽本田已形成48万辆/ 年的产能,为广汽本田未来的可持续发展奠定坚实的产能基础。

  广汽本田执行副总经理姚一鸣指出:今年是中国“十二五”开局之年,“十二五”期间的减排目标是单位GDP能耗下降16%,CO2排放降低17%。这个目标要实现,作为工业支柱之一的汽车业责任重大。混合动力车CR-Z、FIT Hybrid和Honda电动车三款新能源车的相继导入,将是广汽本田积极响应国家发展新能源车政策,从企业发展战略出发,向新能源车时代迈出的一大步。

  新能源车启动新“引擎”

  绿色环保与地球的未来、人类的未来息息相关,是未来汽车发展的主流。本次广州国际车展,广汽本田带来两款Honda最新小型混合动力车——CR-Z和FIT Hybrid,以及一款代表Honda最新技术的电动车。

  搭载IMA系统的混合动力车型CR-Z于2010年春季在日本国内推出,一举夺得“2010-2011日本年度车”大奖。CR-Z是Compact Renaissance Zero的缩写,意指不拘泥于以往双门轿车的设计理念,从零开始挑战,创造一个崭新的小型车概念。它搭载了Honda独创的IMA混合动力系统,将出色的环保性能和畅快的驾驶乐趣相融合,赋予混合动力车超越期待的全新价值。

  FIT Hybrid采用1.3L i-VTEC发动机,匹配小型轻量IMA混合动力系统,同时还搭载了能有效帮助驾驶者降低实际油耗的Eco Assist(节能驾驶辅助系统),从而实现了30Km/L的优异燃油经济性。凭借优异的环保性能和便利性,以及成本与性能的高度平衡,FIT Hybrid荣获“2010-2011日本汽车殿堂年度车型”大奖。CR-Z和FIT Hybrid都将在2012年由广汽本田以进口销售方式导入国内。

  Honda电动车是广汽本田展台上的又一明星。它以飞度(FIT)为平台,搭载先进的锂离子电池,并采用源于Honda燃料电池电动车FCX Clarity的同轴电机等先进技术,使用200V电源的充电时间不足6小时,一次充电的续航里程可达150km以上。

  双品牌战略卓见成效

  以今年4月理念S1的上市为标志,广汽本田正式进入了“Honda”、“理念(EVERUS)”双品牌运营的新阶段。2011年,“Honda”品牌与“理念”品牌相辅相成,相得益彰,实现了协同发展。

  在竞争最为激烈的中高级车市,雅阁品牌依然保持强大的竞争力,销量稳居领先地位。第八代雅阁以越级的技术与品质,在今年8月产销累计突破60万辆,成为首个单代车型最短时间达到这一纪录的中高级车型。第八代雅阁还连续荣膺国内投资贸易两大盛会——中国国际投资贸易洽谈会(厦门投洽会)、中国进出口商品交易会(广交会)的官方指定贵宾接待用车,体现了雅阁强大的品牌影响力。广汽本田第二款月均销量达万辆的车型——锋范,也得到越来越多顾客的青睐,延续了稳健的市场表现。

  作为合资企业发展自主品牌的破题者和先行者,广汽本田于今年4月推出首款“由中国人开发,为中国人制造” 的合资自主量产车型理念S1,凭借“技术同步、品质同源、服务同网”的三大优势,迄今累计销量近两万辆,实现了广汽本田的预期目标。“理念”品牌已逐渐为中国消费者所接受,证明广汽本田的双品牌战略已取得初步成功,这也更加坚定了广汽本田发展自主品牌的信心。现在,越来越多的合资企业加入合资自主的行列,充分证明广汽本田发展合资自主的道路是正确的、是符合政策方向和市场需求的。

  随着理念S1的成功上市,广汽本田将始终坚持以顾客需求为中心,以研发公司为依托,更加贴近消费者的需求,继续探索合资自主之路,加快推进后续车型研发,为中国顾客带来更多移动的乐趣。

  面向未来双品牌时代的发展,广汽本田于2010年5月正式启动了增城工厂能扩工程,并于今年10月下旬顺利完成,目前,广汽本田已形成48万辆/年的产能,为广汽本田未来的可持续发展奠定坚实的产能基础。

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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