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压缩着高密度豪华感——试驾奥迪A1

2011年12月02日 10:15 来源:南方日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  随着大众甲壳虫、MINI、SMART等紧凑型豪华车的逐年热销,我们很高兴的看到,过时的观念已经烟消云散,中国人再也不会把汽车的档次跟它的体积或两厢、三厢的结构联系到一块儿。当人们认识到,豪华小车在技术含量、驾驶乐趣乃至身价上都一样能给自己长面子之后,豪华品牌的个性小车们一时间让时尚男女们趋之若鹜。企业自然不敢怠慢市场的需求,奥迪A1、菲亚特500乃至极少涉足小排量车的雷克萨斯CT200h也排着队的上市。这其中最吸引人眼球的,自然非奥迪A1莫属。这部体积虽小,却压缩着高密度豪华感的漂亮小车,将再一次刷新豪华品牌紧凑型两厢小车在国人心目中的地位。

  小身形 大气场

  要说奥迪A1,它是真小。虽然与大众POLO共用车型平台的它,也拥有同级别中出色的2469mm轴距,但四轮四角设计的贯彻,使得奥迪A1的车身长度还不够4米,而车身高度也仅仅为1416mm,是标准的紧凑型车身材。但驾驶着这个小家伙,你绝对不用担心会被别人忽视,事实上,星味十足的它招揽目光的能力,说不定会让坐在其中的你感到尴尬。聊起外观,还得让我们从奥迪A1的身世说起。关于奥迪A1的身世吧,其实就是没有身世。如果将来A1能成为经典车型的话,那么我们现在看到的A1就是经典的祖宗。所以和一些身世显赫的对手们比如MINI或者菲亚特500相比,A1没有能够卖弄的历史和血统,也没有那些记录着昔日明星合影的泛黄老照片,说来也是有点尴尬。但是,横空出世的好处也是明显的,那就是A1的设计可以不受任何条条框框的约束,而不必如甲壳虫、MINI或是菲亚特500一样,非得最大程度的模仿前辈的模样,才能让消费者买账。为了达成经典,就不得不在时尚上做出牺牲。

  A1就可以让设计师最大程度的发挥自己的时尚想象力。一道锋利的线条横贯A1的整个车身侧面,连接前灯和尾灯,让这款小车看起来紧绷得如同弦上之箭。在采用了不同于车身颜色的配色之后,前风挡、车顶和车尾的C柱连贯成一个整体,很有活动硬顶敞篷车的范儿,增加了A1的运动气质。

  前脸是奥迪A1时尚元素最集中的地方。奥迪家族式的前格栅霸道的占据了A1的大部分前脸面积,而进攻性强烈的前照灯设计让A1这款小车具有了超越体积的强大气场——其微微上扬的眼角使得它成了一对怒目,一条LED灯带构成了这对怒目的下眼睑,只要启动发动机,这道眼睑就如同鬼魅般勾人心魄,辨识度极高!A1的尾灯也采用了时下流行的LED光带设计,夜间行驶时绝对拉风,只不过相对于它并不算大的尾部来说,尾灯的面积却是不小,可爱度直线上升,却感觉没那么强悍了。

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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