中国豪华车走出了一条惊人的增长曲线

　　中国豪华车走出了一条惊人的增长曲线。

　　一年一度的广州车展，如期落下帷幕，在整体市场不景气的大环境下，今年的广州车展似乎不受很大影响。然而，如今回顾整个车展期间，除了展出规模创历届新高，以及首发车型达到30款等等此类消息外，似乎也很难找出一个明显的特点。

　　唯一例外者，便是豪华车，奢华品牌依旧火爆，仍延续着今年市场上“豪气冲天”的气势。

　　大家如果翻翻广州车展期间的各类报纸网站，关于豪华车的新闻可谓漫天飞。如“1.5亿劳斯莱斯现身广州车展”，“GMC豪华商务车已经预售20多辆”，“兰博基尼价值650万元的LP700-4型售出”等等。

　　并且，在整个车展期间，4.1、5.1以及8.1这三个豪华车展馆，人气与其他馆也是大为不同，其中奢华品牌8.1馆则经常要采取临时人流控制措施，这与其他展馆的人气形成了明显的对比。

　　可以说，除了豪华车本身就吸引目光，广州车展的火爆场面，体现出豪华车现在的市场表现。换句话说，即便整体市场调整，豪华车依旧可以走出一条高速增长的路。

　　目前，中国豪华车占整体汽车销量的大约7%，而按照一般发达国家所占的比例约为10%，德国、美国的豪华车比例更是高达15%以上。这意味着，中国这几年的豪华车汽车销量还有至少3%的空间。以整体乘用车销量1400万辆来计算，10%意味着有140万辆的销量，这给奥迪、宝马、奔驰提供了足够的上涨空间。

　　今年前10月，奥迪销量已经超越去年全年，全年冲击30万辆的目标；宝马销量则增长了44%，销量突破20万辆，紧追竞争对手奥迪；而奔驰销量也增长36%。此外，奢侈品牌销量上涨更是厉害，宾利在华10年的销量增长20倍；而超跑兰博基尼今年已经有258辆新车交付等等。

　　分析指出，豪华车品牌的高速上扬，主要是与经济不断向好有密切联系，豪华车消费与其他车型消费不同，其与国家经济运行情况影响更加明显，受汽车消费的鼓励政策影响则相对较小。以今年为例，豪华车销量增幅也是呈现出高开而逐渐走低的态势，与国家经济调控政策密切相关。

　　然而，即便现在大环境下经济存在很多不确定因素，但业界对豪华车的表现依旧充满信心。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科在接受采访时流露出对市场巨大的信心，认为主要中国经济增速不低于8%，豪华车的表现将依旧出色，并不存在市场整体下滑的情况。即便对于明年市场表现很多人心里都没有底，但增长肯定是有的，只是增幅可能不如今年这么显著而已。

　　可以说，从2008年金融危机，到2009年汽车消费市场爆发，中国豪华车走出了一条惊人的增长曲线。从现在看，这条曲线还要继续延续下去，豪华车依旧在市场豪气冲天。郭小戈