东京车展：震后快速复兴 日系车卷土重来

　　第42届东京车展于11月30日正式拉开帷幕，这是今年上半年日本东部大地震后的首次东京车展，也是经历金融风暴后最热闹的一次东京车展，日系车企希望借助这一平台，守住本土市场，并向全球展示出日系车企“卷土重来”的决心和实力。

　　尽管东京车展号称全球五大车展之一，但在经历了金融危机和市场缩水之后，东京车展已经没有了往日的辉煌，规模上继续瘦身。本届车展展出面积为35151平方米，比上届东京车展有所增大，但与国内许多车展相比，则相形见绌。与一周前举办的广州车展18万平方米的展出规模相比，东京车展在规模上只有广州车展的五分之一。尽管如此，却丝毫不会影响到东京车展成为许多厂商展示技术、彰显实力的重要舞台。

　　本届东京车展以“移动改变世界”为主题，吸引了来自全球13个国家和地区的179家参展商参与，其中日系汽车企业展出最为积极，因金融危机而缺席上届东京车展的不少欧美品牌也纷纷重返车展，只有美系三大品牌已经连续两届东京车展上集体失语。

　　据悉，本届车展上参与展出的398辆展车中包括了53辆全球首发车和82辆日本首发新车，概念车和新能源车成为车展的亮点。尽管规模上比较“袖珍”，但东京车展希望为自己贴上更鲜明的“个性标签”，力争东京车展成为日本科技的象征，打造成为一个展示领先技术的专业汽车展会。本届车展以“移动改变世界”为主题，不仅带来了许多重量级的概念车、新能源车型，也同时展示了日系车企规划的人、城市、汽车和谐相处的社会。

　　本田EV-STER概念跑车

　　Honda新一代小型电动跑车“EV-STER”借此次东京车展全球首次亮相。EV-STER是采用后轮驱动式的电动双人敞篷跑车，外观设计动感十足，具有优秀的环保性能，带给人电动跑车所独具魅力的新驾乘感受和新价值。通过碳纤维素材实现车型的轻量化，具备极高的行驶性能，最高续航能力可达到约160km。为彻底呈现驾驶乐趣，EV-STER采用便于操控的双转向杆，同时驾驶者还可以依据自身意愿随心所欲地对电机功率和悬挂系统的设定进行调整，将操控乐趣发挥到极致。

　　另外，中控台除仪表盘之外，还显示各种车辆信息，提升驾驶乐趣，还可进行音响和导航操作，以及联网信息。将这些功能集中显示在中控台上，以确保驾驶员在集中精神驾驶的同时体验舒适便捷的驾车乐趣。