11月份乘用车销售与上月比，微客增速明显，但同比降幅还居前；轿车同比略降，MPV和SUV保持两位数增长。1-11月乘用车累计销售低增长，但高于汽车总体2.7个百分点，轿车稳定增长，MPV和SUV快速增长，微客仍处下降态势。
全年乘用车产销距上年1389.71万辆和1375.78万辆，分别差77.44万辆和65.42万辆，就目前产销走势看，全年达到上年水平并有望3%-5%的增长。
1.小车销量有所回升:11月份1.6升及以下乘用车销售90.75万辆，环比增长10.94%，同比下降3.40%。1.6升及以下乘用车销售占乘用车销售总量的67.54%，环比增长0.53%，同比下降2.57个百分点。1-11月1.6升及以下乘用车累计销售893.36万辆，同比增长4.68%，占乘用车销售总量的68.04%，同比下降0.56个百分点。
2.自主市场仍显颓势:11月份自主品牌乘用车销售57.07万辆，环比增长14.47%，同比下降6.30%；其销售占乘用车销量的42.47%，环比增加1.63个百分点，比上年同期下降2.99个百分点。1-11月自主品牌乘用车累计销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，占有率较上年同期下降3.28个百分点。
3.微客略暖无力转增:微客市场11月份环比增长超过20%，帮助小排量乘用车提升市场份额，看来国务院常务会议关于信贷放松和支持中小企业，对微客市场的回暖，是有正面效应的。不过，1-11月微客累计销售同比仍然下跌9.81%。
4.汽车出口处于高位:11月份出口乘用车4.25万辆，环比下降0.05%，同比增长69.11%。1-11月乘用车累计出口44.46万辆，同比增长78.56%。自主品牌汽车在国内市场低迷的情况下，海外市场赢得了意外收获，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量之一。
5.价格“双比”稳中续降:国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市监测显示，11月份国产汽车价格比上月下降0.16%，较去年同期下降1.19%。乘用车价格稳中下降，环比下降0.10%，比去年同期下降1.88%。随着年底临近，预期汽车价格受降价促销和清理库存等因素影响，将延续稳中下降走势。
乘用车企业销售点评
11月份乘用车企业销售前10名中，与上月相比，一汽大众和奇瑞略有下降，其他企业呈一定增长，重庆长安增速更为明显。1-11月累计销量与上年同期比，东风日产、上海通用、一汽大众、上海大众和北京现代增速均高于全行业，上汽通用五菱和一汽丰田增速略低，其他企业呈一定下降。
上海通用等前10家企业11月份销量76.46万辆，占乘用车销售总量的56.90%；上汽通用五菱等前10名企业1-11月累计销量757.46万辆，占乘用车销售总量的57.81%。
轿车销售排行点评
11月份轿车企业销售前10名中，与上月比，一汽丰田和吉利表现出色，增长分别达16.85%、13.11%。1-11月累计销售前10排名，与上年同期比，上海通用、东风日产、一汽大众、上海大众和神龙等5家企业增幅继续高于全行业，表现出色。
上海通用等前10家企业11月份销售轿车59.81万辆，占轿车销售总量的64.48%。1-11月上海通用等10家企业累计销售轿车588.71万辆，占轿车销售总量的64.17%。
轿车细分市场点评
就销量说，11月份与上月比，各个排量区间的销售，唯独2.0-2.5升销量下降，其余几个排量区间的销售，都有不同程度的增长，其中1.0升及其以下销售增长21.97%、1.6-2.0升销售增长10.97%。
11月份市场份额与上月比，1.0升及其以下和1.6-2.0升的市场份额，因销量提升，市场份额分别上升0.68个点和0.61个点，2.5升以上市场份额提升0.02个点。
1-11月份累计销售市场份额，与1-10月比较，1.6-2.0升销售市场份额持平，1.0-1.6升销售市场份额有所提升。（张伯顺）
