经过一年零九个月的紧张建设，佛山史上“最牛”隧道海八路隧道终于将要迎来开通的日子，据悉，这是佛山最长、最宽的隧道。
昨日记者从南海交警获悉，总投资超过13亿元的海八路隧道将于12月31日正式建成通车。海八路隧道通车后，从广佛交界的五丫口收费站至丹灶，车程只需30分钟，比改造之前将缩短半个小时以上，真正成为连接广佛的快速干道。
另外，待南海金融广场明年7月竣工，届时广州芳村的居民开车到金融城内的天河城消费比开车到广州的北京路或天河城更快，广佛两地市民可尽享同城便利配套。
记者了解到，在这条隧道沿途警方设置了交通违法电子监控系统，随意变线、不系安全带等违章行为将全部被抓拍，南海交警提醒广大车主遵章行驶。
记者探访：
工人拆支架工程收尾
南海海八路隧道工程西起千灯湖桥东侧，东至佛山一环海八路跨线桥西侧引道。昨天上午，记者来到海八路隧道工地施工现场，工程已经是处于收尾阶段。一条由佛山进入广州的主通道——海八路隧道呼之欲出！在靠近千灯湖东侧隧道的入口处路段，现场有几辆黄色压路车，正来回地轧平铺有沥青的路面。在南海交警的带路下，记者进入到隧道里面，隧道里面的工人正在马不停蹄、有条不紊地建设施工。为了能在12月31日完美收官，工人们在做最后的冲刺。
记者还发现，隧道的照明装置安装也接近完成、隧道墙体的装饰也处于尾声、现场的一些支架也逐渐拆除。在隧道中段(桂澜路-宝翠北路)两侧设置的两座地下车库，车辆行驶至隧道中间可直接右拐进入车库，南北两座车库还设置了横向联络通道，方便车辆通行。
“同城”交通
穗入禅全程“绿灯”奔三水
南海海八路隧道工程邻近五丫口大桥，与广州快速对接，海八路、龙溪大道快速化改造工程属于广佛同城化的重要项目。海八路隧道对广佛两地居民意义重大，建成后将实现从桂江立交至五丫口桥段无红绿灯快速化通行。
另外，记者了解到，车辆从海八路隧道出来以后仍然可以继续快速化通行。因为文华北路和叠滘大道与海八路交汇的路口在今年3月修建了人行天桥，目前天桥已经投入使用了，因此过街的人行横道和交通红绿灯可以取消。海八路的行车速度将进一步提高，它也会成为南海首条没有红绿灯的市内主干道。
待海八路隧道正式通车后，从广州驶入佛山的车辆，可以沿着海八路一直开到三水，全程“绿灯”，真正实现广佛交通对接的快速化。
“同城”配套
明年到金融城逛“天河城”
有人说广佛地铁开通后广州商场频“吸金”。但海八路隧道的开通将有可能将广州的消费人群吸引到南海来。根据规划，海八路下穿隧道最深处达负18米，而且隧道两侧各有一掉头车道及公交站点，公交、出租车及社会车辆可通过海八路进行东西向快速集散。在下穿隧道两侧各有两层的地下商业街及停车场，并连通广佛地铁的金融高新区站及地面的广场。
记者了解到，南海金融城成功引入天河城百货，将来广州芳村的居民想要逛天河城百货，来佛山南海比到广州天河区速度更快。以居住在坑口地铁站的居民为例，只需乘坐4个站铁即可抵金融城，比搭乘13个站到体育西逛天河城方便。
而开车来的“广州客”从五丫口进入佛山以后就可通过隧道一路快速前行，车辆还可停靠在隧道内的停车场。地下车库共有两层，位于隧道的南北两侧，包括下沉广场在内，总建筑面积近5万平方米，其中商业面积8000多平方米，总停车位409个。
据海八路隧道工程建设单位南海铁投相关负责人介绍，海八路隧道上盖的城市地标——南海金融城计划明年7月竣工，而隧道两侧的地下停车场预计明年“五一”投入使用。
