购车多把油耗“秤” 车主忙查油耗欲购省油车——中新网
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    购车多把油耗“秤” 车主忙查油耗欲购省油车
2010年01月07日 09:43 来源:广州日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  1月1日,工业和信息化部(下称“工信部”)门户网站推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏,首期公布了在售的105家企业5923个车型的汽车燃料消耗量数据。除了已购车车主好奇了解自己车辆油耗外,佛山不少持币待购的消费者踊跃上网查询“国标”油耗,为购买省油车提供参考。

  车主忙查油耗欲购省油车

  “轻型汽车燃料消耗量通告”首期发布105家企业5923个车型的汽车燃料消耗量(包括市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量)数据。此外,工业和信息化部将根据企业报送备案情况每月更新“轻型汽车燃料消耗量通告”。工信部网站公布的“国标油耗”,为佛山广大持币代购者在岁末购车之时购买省油车,提供最好参考。

  记者针对9名准车主的采访发现,有4名准车主上网对比过购买车型数据,有2名车主用笔记录车身上张贴的燃油标识所示的三个不同工况的油耗数据。准备购辆代步车过年的陈先生表示,与厂家的理论油耗相比,国家测定更具参考价值。在了解油耗后,他决定购买一辆法系的节油轿车。

  业界:公示车型油耗促进节能减排

  东风日产雄峰专营店总经理周燕表示,对于以省油技术著称的汽车厂家而言,公示油耗绝对是个利好元素。周燕认为,油耗的高低将会进一步影响汽车的销售,这对于原本竞争就相当激烈的汽车市场,无疑会对厂家节能提出更高的要求。

  业界普遍认为,该制度的建立,将有效引导消费者购买更低油耗、更小排量和更小空间的节能汽车,甚至推动新能源车的发展。同时,新标准的制定,将促使厂家提升自身的技术水平,开发更加节能的车辆,进而推动汽车节能技术发展和调整汽车工业产业结构。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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