近日，由国家统计局中国经济景气监测中心联合新华信共同发布的2009年第四季度“中国汽车行业景气指数”显示，汽车行业预警指数连续三个季度处于回升态势，已进入“偏热”临界点。但在广州车市，汽车厂商们却依然表示“前景看好”，价格略微松动，不会逆转走向价格战。

　　广本逆市“涨价”

　　从春节前就一直传闻的“3月份广汽本田车型将涨价”现已成真。记者从广州广汽本田经销商处获悉，从3月1日开始，广汽本田开始对旗下部分雅阁及飞度车型执行新的市场指导价，据悉，这些车型的报价上涨了3000元至5000元不等。

　　广汽本田方面表示，雅阁涨价主要是增加了配置导致成本上升，而飞度涨价主要则是因为国产化率仍然不够高，人民币与日元的汇率波动导致了进口零部件成本上升，并且“涨价计划是统一的，所有地区执行的都是一样的标准。”有广汽本田的竞争品牌表示，这可能是饥饿营销、涨价造势的手段。目前市场上，同级别的凯美瑞、新天籁都有1 .2万元左右的终端优惠，对于在广州从去年起就被新天籁赶超、跌入第三的雅阁并非好消息。

　　但也有广汽本田知情人士透露了更深层的原因，起初，广本推出第八代雅阁车型时，计划的销售重点是2 .4升排量的车型，但上市后，消费者都倾向于性价比更高的2 .0升排量车型，令2 .0L紧缺，2 .4升车型库存较大。此次厂家价格回调，广汽本田有意将销售重点重新拉回到利润率更高的2 .4升车型上。此外，对飞度的调价也有利于平衡供需关系，保障利润。

　　车源普遍缓解

　　记者走访赛马场汽车城、白云大道北等广州汽车消费集中区域了解到，春节前后大量的现车到店，车源告急的情况大大缓解，除了少量紧俏的品牌，多数品牌车型都能提到现车。

　　据东风本田广州经销商透露，思域、思铂睿生产排期正常，消费者去4S店购车，一般都可立即提车。销量位列SU V细分市场第一的C R -V略为紧张，订车需要两个月，加1万元精品。思域、思 铂 睿 的 终 端 优 惠 分 别 达 到8000元、1万元。

　　随着产能的扩充，据东风日产中南大区营销总监胡旭透露，除了新天籁和逍客的订单排期到5月份，骐达、颐达、轩逸车型的订单数在1个月左右，消费者购车的等待时间在不断缩短。

　　此外，广汽本田、广汽丰田方面，产能也逐渐能满足订单需求：除了25 .68万的奥德赛2 .4L豪华版车源紧张，提车要等待1个半月左右，现在购广汽本田其他车型，都可立即提车；除了汉兰达订单排期到6月份，加1万元的精品以外，现在选购广汽丰田的凯美瑞、雅力士都有现车可提。据广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚介绍，2010款凯美瑞已经抵达各4S店，并于3月6日统一上市。此外，少量09款凯美瑞现车有1 .2万元的现金优惠。

　　汽车行业分析师孙世清表示，在厂家产能跟上、经销商订单普遍交付后，3、4月份的淡季，价格松动是迟早的事，但由于去年车市形势大好，不少车型价格优惠收缩，甚至是指导价原价售车，经销商终端价格优惠的空间较大。(雷敏)