沃尔沃卖了 深圳渠道照旧与吉利渠道无纠葛——中新网
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    沃尔沃卖了 深圳渠道照旧与吉利渠道无纠葛
2010年04月01日 09:20 来源:南方都市报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  李书福又干了一件让世界为之震动的大事,18亿美元将瑞典豪华车品牌沃尔沃纳入麾下。在北汽、腾中收购萨博、悍马以失败告终后,吉沃这宗洋婚无疑吸引了各方眼球。协议签署后,接下来令人关注的则是其渠道问题,记者从深圳沃尔沃经销商中汽南方了解到,在厂家新政策出台之前,目前沃尔沃一切经营照旧。吉利经销商则表示,新工厂落成以前,吉利渠道和沃尔沃渠道不会有业务交叉。

  吉利或在北京建工厂

  吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权和相关资产,所有的收购资金已经到位,同时,吉利集团也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款。

  除了股权收购,本协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。

  关于吉利在何处设厂的猜测,共有北京、成都、天津几个版本。知情人士透露,李书福本人希望在北京和成都设厂,但还要看当地政府的决定。

  沃尔沃渠道运作照旧

  深圳经销商中汽南方有关负责人表示,在经销商层面,一切正常运作,对品牌的销售还是和以前一样。上个月新C30上市时,沃尔沃中国区总裁表示,今年要加大沃尔沃品牌的营销,不过那时对沃尔沃品牌的归属仍讳莫如深。如今结果水落石出,经营思路是否有变?沃尔沃经销商表示,厂家的营销计划仍需要确定。而当问及收购刚刚结束,经销商层面的品牌经营转换是否会马上进行,还是一切照旧?该负责人表示一切以厂家信息为准。

  数据显示,2009年沃尔沃汽车收获了近80%的市场增长率,2010年1-2月的销售增长率140%,其中中国市场功不可没。2010年,沃尔沃汽车在中国将延续积极的发展策略。

  吉利品牌沾光

  “这几天来买车的客户,有收到吉利收购沃尔沃的事情,都认为吉利品牌强大很多。”深圳吉利经销商认为,此次收购对吉利品牌来讲是一大利好消息,实际运营方面没有直接影响,但吉利的品牌形象大幅提升。“大部分国人对国产车还是有些偏见的,这是需要时间和事件去慢慢改变的,收购沃尔沃算个事件。”

  涉及到经销商渠道的运作,吉利经销商表示,吉利沃尔沃完全是单独品牌运作,“单独到原吉利的人马都不了解其具体运作情况。至少目前还不清楚。”据悉,有可能收购完成后,经销商依然是原班人马,起码短期内不会改变,“毕竟从目前的情况看,没有理由和必要换代理商。”

  据了解,吉利收购沃尔沃后,对沃尔沃品牌的运作将类似奥迪与一汽大众的关系,单独作为豪华品牌进行打造,吉利与沃尔沃的经销商也不会有业务交叉。“目前来看两个品牌在经销商层面是没有联系的。不过沃尔沃将会在国内建立生产基地,到时候的战略规划就不知道了,各种可能性都有。”

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  尽管北汽、腾中收购悍马以失败告终,但吉利成功收购沃尔沃则引起了业界高度关注,坊间有消息称,戴姆勒正在考虑是否关闭迈巴赫品牌,刚刚与戴姆勒联姻进入“蜜月期”的比亚迪汽车正在考虑是否接手该顶级豪华品牌。但此消息被比亚迪新闻发言人否认,“比亚迪与戴姆勒的合作集中在电动车领域,双方在讨论合作细节,不久将会签署正式协议。至于收购戴姆勒旗下豪华品牌迈巴赫,比亚迪目前还没有这一考虑。” (庄思思)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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