最近，重庆的高考状元因为修改其民族资料，使得其被北大以违反考试纪律为理由拒收的事件，引起了社会极大的关注，除了对于事件本身的评判之外，一时间，“谎言”这个字眼屡屡见诸报端。在这个纷繁复杂的现代社会里，汽车的世界也充满了真真假假、虚虚实实的谎言。当然，谎言有善意的，也有恶意的，有似天方夜谭的，也有耳熟能详的，但无论如何，我们最重要的是修炼好自己的内功，才能保护好自己和自己的爱车！

　　●车企篇

    “产销业绩再创佳绩”

    “产销业绩再创佳绩”，这是我们经常能从汽车厂商那听到的一句总结性的发言，然而厂商的产销真的就是如此吗？

    一直以来，消费者都对厂商每次给出的销售数字存疑，其实，这也算是许多厂商无心的“谎言”。因为，厂商往往给出来的销售数据，大多数是厂家批售给经销商的数据，而并不是从汽车终端市场所搜集来的数据。一方面，厂商向经销商压货，另一方面，经销商为了冲量也把批发量加大，这一来一往之后，厂商流出来的汽车数量就作为傲人的业绩上报，而实际滞留在中间的库存有多少，我们不得而知。消费者却满心欢喜的以为那就代表终端的销售成绩，没想到其实只是一个“乌龙”。

    “理论油耗就这么点儿”

    如今消费者买车时，油耗始终是左右其抉择的重要因素。而厂商也都在油耗一栏中大做文章。一般情况下，厂商给出的只是理论油耗，即是按照特定的温度、风向、风速等客观环境要求，让车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持等速，再通过专业方法计算出来的，所以要想达到理论油耗值几乎是消费者实际驾驶中永远不可能完成的“任务”。于是，理论油耗和实际油耗差了一大截，你说这算不算是一种谎言呢？

　　●车市篇

    “价格已经降到谷底”

    如今汽车降价已不是什么新奇事了，但是在车商那里，永远不会告诉你将来会降价的字眼，永远都是，这个价钱已经跌到了谷底了，没有任何利润可言了。甚至有经销商会说：“未来几个月内价格优惠减小的可能性很大，甚至会出现地区性的终端价格的上调，再不买可就来不及了”

    比如说，车商会告诉消费者，现在汽车已经进入微利时代了，禁不起降价的促销了，或者新车刚刚上市，价格必然坚挺，云云。但没过多久，降价潮就席卷而来，多种汽车产品的价格应声而落，诺言顿时变成谎言。

    又比如说，“金九银十”一向是购车的高峰期，车商们更是大肆的进行渲染，大谈“此前是最佳购车时机”，企图人为制造购车热。但其实，真正好的购车时期是在年底车商为了冲量大幅降价时，消费者稍加观察，就可发现其谎言了。

　　●车商篇

    “此服务不等于彼服务”

    在不少车商的眼里，销售已经不是他们赚钱的重点了，而维修才是真正的利润增长点，所以在售后上，车商对消费者总是诸多谎言。有消费者反映道，在质量保证期、售后服务等方面上，商家常常说些“模糊语言”，比如常常没让消费者把“免费维修期”和“质量保证期”搞清楚，或者是对一些应该保修的项目多方推辞，甚至是玩起文字游戏，此服务不等于彼服务，此服务不包含彼服务等等，将消费者忽悠到底。（石玮）