二、江淮和悦

　　指导价格：6.58～8.48万元

　　优惠幅度：暂无优惠

　　车型简评：外观内饰都符合时尚定义，空间超大

　　说实话，从外观来看，和悦并没有全面压倒对手的底气，但就外观协调稳重方面而言，它符合这个级别新车型的特色，拥有国人青睐的卖点,这也是很多同级自主车型发展的主流方向。

　　走入车内，大面积的银色装饰板运用，让和悦中控台表现错落有致，时尚而又不脱离家用车本色。从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，仪表也没有通常这个级别自主车型低廉的感受。特别是中控台更采用了软性材料，很让人吃惊，一款价位不高的自主紧凑车如此注意细节，很难得。

　　作为江淮第一款紧凑车，和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，现代悦动为2650mm等等，前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。超大空间给我们不少经济车用户带来了惊喜。

　　和悦搭载的是一台1.5L VVT发动机(代号4G15)，最大功率78千瓦/5500rpm；最大扭矩130牛.米/4500rpm，对于车身比较庞大的和悦来说。也许更大排量的动力会更适合一些。但实际驾驶的话，这台1.5发动机还是基本够用的。匹配的手动变速箱档位也比较清晰，这样一来可以通过积极换挡从而获得油耗的降低。再者，和悦的风阻系数只有0.29，如此一来，它在高速上就有了节油的保障。

　　和悦的下盘功底无可挑剔，四轮独立悬挂，205/55R16宽胎，前后碟刹更有博世全球最新8.1版本ABS+EBD提供制动安全保障。而被动安全方面，和悦也拥有预紧式安全带以及安全气囊。舒适配置上，和悦也能满足我们基本需求，四门电动车窗，电控后视镜，CD机头，前后中央扶手一应俱全，甚至还标配有后座空调出风口，对于一款经济自主车型来说，已经很不错了。

　　早先的比亚迪F3采用了成熟的4G18作为动力，现在只有自动档才保留了1.6L车型。而比亚迪F3白金版或F3R使用的1.5升发动机同样也是来自三菱的4G15S，采用SOHC单顶置凸轮轴，最大功率78KW/6000，最大扭矩134Nm。这款发动机没有MIVEC连续可变气门正时技术，但使用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，在皮实以及油耗方面表现实践来说还不错。比亚迪的手动变速箱谈不上吸入感受，但档位清晰，家用操作绝没有问题，离合和油门以及刹车踏步位置都比较中规中矩，完全适合大多数人的习惯。

　　在比亚迪F3的大部分车型中，我们都能找到ABS+EBD以及双安全气囊的配置。而基础配置上，四轮碟刹加195规格轮胎也算比较实在的配备。其他，像四门电动，电调后视镜，以及中控锁，自动头灯，倒车雷达，电动天窗，真皮座椅都有体现，高配版本甚至引入了多功能方向盘，无钥匙启动系统，以及倒车可视系统，甚至包括GSP中控彩色液晶屏和后风挡遮阳帘。从同级车型来说，比亚迪F3还是做得非常不错的。配置丰富表现无车可及了。这也难怪比亚迪F3上市以来一直热销，不断跟随市场进步是保持F3市场活跃的一个重要措施。