虽然经济危机横扫全球，世界上很少有哪个国家的老百姓不节衣缩食，但中国车市一枝独秀。据有关部门最新公布的数据显示：2009年1月份，我国车市总销量达到了79万辆，首次超过美国，成为全球第一，是极少数继续保持增长的市场之一。

　　今年1月份恰逢农历新年，旧俗贴春联时习惯在家门口贴上“喜”字，意即“出门见喜”，从 1月份的表现来看，今年车市可谓是“出门见喜”，并有“牛气冲天”之势，为牛年车市开了个好头。

　　卖车卖到口发干

　　“天天看电视，不是‘金融危机’就是‘经济危机’，还想呢，今年过年肯定发不了奖金了。没想到咱中国人还真有钱，买车的人不仅没减少，还多了不少——— 比哪年都多。就我个人来讲，今年1月份卖的车，比去年两个月都多，年前顾客多得都应付不过来，说话说得口干舌燥，到晚上连一句话也不想多说了。”省会某4S店一位销售人员告诉记者，他开玩笑说：“人家都说‘数钱数到手发抖’，我是‘卖车卖得口发干’。”

　　在记者采访到的省会十几家4S店中，今年1月份差不多全都比去年同期有了大幅增长。北京现代河北盛文1月份的销量为500多辆，比去年12月份增长了10%以上，比去年同期则增长了50%之巨。上海大众河北众诚1月份销量为300多辆，比去年同期增长了20%以上。上海通用别克河北盛华销量为150辆，同比增长也达20%多。一汽马6石家庄冀东1月份销量为147辆，比去年1月的107辆，净增了40辆。

　　上海华普河北同力是十几家店里惟一销量负增长的一家，仅卖出58辆汽车，但该店斐艳经理告诉记者：“1月份的销量跟去年1月份相比有所下降也是有客观原因的，整个2008年，我们华普各个车型一分没降，春节期间也没有任何优惠，买车几乎连装具都不赠，靠得就是个信誉和较高的性价比。另外，春节期间我们库存不多，你就是有再多的人想买，我们也没那么多现车提啊。”看来在市场经济条件下，供需双方的关系真是此消彼涨，一转到卖方市场，车商的腰板就硬起来了。

　　车市“出门见喜”事出有因

　　面对牛年车市红红火火的开局，业内人士则表现得非常冷静，上海大众河北众诚市场部经理甄永谦先生在接受记者采访时表示：“今年1月的表现之所以好于去年主要是因为时间点的不同，去年春节在2月份，今年在1月，按照中国人节前扎堆购车的消费习惯，1月份销量相对较高应该是比较正常的现象。再者，由于对市场判断有误以及出于市场销售策略的需要，去年年底多数厂家都加大了对现车资源的控制，导致市场上车源紧张，而消费者一般都是‘越紧俏越要买’的心理，看到现车少、订车等的时间长，消费者更是迫不及待地要提车。这样一来，就造成了节前人们扎堆提车的现象。”

　　北京现代河北盛文市场经理宋安霞女士这样分析北京现代的热销：“销量增长首先要得益于国家汽车消费刺激政策的出台，1.6升及以下车型购置税减半征收后，这部分车型的销量猛增，一些原本持币待购的消费者出始出手了。另外，像北京现代等企业随着品牌影响力的提升，产品优势更加明显，所以销量增速则更快。”

　　吉利汽车新闻中心河北工作站站长程海则认为，二三级市场的启动和加速成长，也是1月份销量快速增长的一个重要原因，而且随着“汽车下乡”的开展，二三级市场将越来越成为拉动经济型车车市的一个主要动力。

　　牛年车市“牛”不“牛”需看后劲

　　出门见喜固然可喜可贺，但今年车市姓不姓“牛”还真不好说，需要从长计议。据记者从省内各大4S店了解到的情况，相比1月份，春节后销量均出现了大幅下滑，这与往年的情况也是一致的。业内人士认为，随着世界经济危机危害的进一步显现，我国经济受到的影响也将逐渐显现出来，车市的发展也将受到拖累。但是，由于国家出台了相关扶持政策，比如购置税减半、汽车下乡等，加之我国经济基础良好，仍将保持较快增长，今年我国汽车业则仍会保持增长，但增长的幅度则很难说。