希望放在中国市场 合资车企09目标“涨”声一片——中新网
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    希望放在中国市场 合资车企09目标“涨”声一片
2009年04月02日 14:43 来源:华西都市报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  三招助“涨”:推新车、扩网络、提产能

  在全球汽车业一片“下跌”声中,中国汽车业却“这边风景独好”。近日,各合资车企公布了2009年在中国市场的产销目标,增长率从7%到惊人的50%,可谓是“涨”声一片。记者搜集了各大主流合资车企销售目标如下:上海通用48万辆,增长7%;长安福特马自达22万辆,增长7%;一汽丰田38.4万辆,增长8%;东风日产38.8万辆,增长10%;一汽大众56.43万辆,增长10%;北京现代36万辆,增长20%;东风悦达起亚18.5万辆,增长30%;上海大众斯柯达品牌预计8.8万辆,增长50%。在金融风暴的席卷下,全球汽车巨头都将希望放在了中国市场,推新车、扩网络、提产能,成为他们抢占中国市场的“杀手锏”。

  推新车吸引眼球抢市场

  据悉,为提高市场占有率,完成产销目标,各大合资车企今年将推出很多重磅新车。

  大众汽车针对旗下一汽大众和上海大众,分别制定了详细目标,其中,一汽大众今年的新车将密集上市,第六代高尔夫等新车,将成为一汽大众2009年的王牌;上海大众重磅新车为现有帕萨特领驭的升级换代车型,同时途欢将以进口车身份在今年引入国内,国产途欢将随后推出。这些重磅新车的推出,将进一步完善大众在中国的产品体系,尤其是国产途欢的推出,将打破大众在中国没有国产SUV的局面。

  上海通用将推出雪佛兰和别克品牌各超过5款新车型;东风雪铁龙将推出新爱丽舍两厢、三厢世嘉、雪铁龙C5三款新车;东风悦达起亚将有两款新车上市。丰田旗下的RAV4和汉兰达两款车型,也将于今年分别在一汽丰田和广州丰田投产,厂家对其期望值相当高,特别是RAV4,今年的销售目标定为5万辆。

  扩网络争夺二三线城市

  在各合资车企的详细计划中,一些产品线相对完善的车企,在新车较少的情况下,将工作重点转移到了网络建设上,特别是东风日产和东风悦达起亚两大企业,表现尤为突出,2009年,他们将进一步完善其销售网络体系,在二三线城市发起冲击。

  东风日产相关人士表示,今年东风日产的销售目标是38.8万辆,同比增长10%。为完成既定目标,他们将在现有8款车型的强力支撑下,重点提升品牌与扩张网络。现代起亚相关人士告诉记者,2009年现代起亚的销量目标,将同比增长22%,到2010年,占全球1/3的产量,其中在中国完成100万辆销量。为完成其目标,2009年东风悦达起亚将进一步完善经销商网络,由目前的187家扩张到270家专营店,单店销量将从2008年的平均每家759辆提升至887辆。豪华车方面,北京奔驰相关负责人表示,在现有车型的支撑下,扩大经销商和服务网络,是奔驰今年急需解决的问题。

  提产能大规模扩招扩产

  与美国、欧洲等国汽车厂家裁员和停产形成鲜明对比的是,国内主流合资企业却在加紧扩招扩产。

  在经历了今年前3月的持续火爆销售后,北京现代透露,北京现代进入09年后销量大幅增加,第二工厂产能也要提升,已经决定招聘200名员工补充生产一线。

  上周,东风日产销售部长杨嵩表示,东风日产现在也早已24小时加足马力进行生产,预计四月份的产量将达到四万多台,创出历史新高。此前,东风日产副总经理任勇也表示,2009年东风日产不但不会裁员限产,同时还要加强优秀人才的储备、提高产销目标,将招收200名新员工为后续的产能扩张做好储备。

  此外,提升产能也成为了各大车企的工作重点,尤其是丰田汽车将全力提升在中国的生产能力。据了解,一汽丰田在长春的第六家工厂已经开工,其产能将提升至50万辆;广丰第二工厂计划于2009年中期启动,初始产能为12万辆。(文雅 张海军)

【编辑:赵婕
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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