南宁斥资144亿打造中国面向东盟重要铁路枢纽

　　中新网南宁3月11日电(记者 黄艳梅 杨志雄)作为中国—东盟合作的前沿城市，广西南宁近年来加速建设区域性国际交通枢纽。总投资144亿元人民币的南宁铁路枢纽工程目前稳步推进，近期将有6条新双线引入。该枢纽建成后将成为中国面向东盟重要的出海运输通道节点。

　　南宁铁路枢纽建设指挥部常务副指挥长董少安介绍，于2010年5月正式动工修建的南宁铁路枢纽区间时速达250公里，衔接湘桂、南昆、南防三大铁路干线及南环线，湘桂线贯穿枢纽经凭祥至越南，湘桂线黎南段为双线，其余各线均为单线，南昆线为电气化铁路。

　　他介绍，近期，南宁铁路枢纽工程将有柳南客运专线、南广线、南钦铁路、云桂线、金南线、南凭铁路6条新双线引入，加上既有的湘桂线及南昆线增建二线和南防线，最终形成客运以北环为主、货运以南环为主的客货分线的环形加放射线的新的枢纽格局。目前柳南、南广、南钦、云桂铁路已经开工建设，金南和南凭线完成了可研修编设计。

　　南宁铁路枢纽的工期安排是，柳南、南黎线引入枢纽工程计划2012年12月开通；云桂正线计划2013年12月开通；云桂引入枢纽南环线五象南至那罗段计划2012年5月开通；南钦引入南宁枢纽计划2012年7月开通。

　　作为南宁铁路枢纽的重要站场，南宁火车东站计划2011年3月开始站房基础施工，2012年12月建成并投入使用。建成后，南宁东站速度目标值将达到200公里／小时以上，届时南广、湘桂、广西沿海、云桂等多条快速铁路在此交会，南宁可实现1小时到达周边城市，2小时到达区域主要城市，3小时到达周边省会城市，6小时到达成都、重庆，8小时到达北京、上海。

　　南宁市铁路建设办公室常务副主任黄汉锋称，今年南宁市将完成铁路项目投资150亿元以上，力争新开工建设南宁至凭祥铁路和河池(金城江)至南宁铁路2个项目，同时启动南昆铁路百色至南宁段增建二线、柳南既有铁路电气化改造、南宁东站周边一系列配套设施项目。

　　他透露，今年年底前，广西有望开行首趟动车组列车，运行期间为南宁(五象南)至钦州(钦州北)。这趟动车组列车开通后，南宁至广西北部湾另一核心城市钦州只需要半个小时左右。完