据经济之声《财经早报》报道，菜农以每斤0.2元的亏本价卖出的西葫芦，到了消费者“菜篮子”里变成了1.5元，价格涨了6倍多。针对“菜贱伤农”与“菜贵伤民”并存的现象，记者从4月27日凌晨起连续36小时，一路追踪了山东寿光西葫芦从收购、运输、批发直至零售的全过程。在西葫芦价格不断“变身”的过程中，散户菜农议价能力低下，人工、油费等成本传导对蔬菜价格影响比较大，零售商“最后一公里”提价幅度过高等问题值得关注。
0.2元贱卖：菜农基本没有议价权
27号6点左右，货主张俊山在以2毛钱1斤的价格，收够了4700斤西葫芦。一位叫邵建新的村民，刚卖了655斤西葫芦，收获131元。他抖着手中寥寥几张票子，算账给记者听：他家里有两个大棚，总产大概6万多斤。往年此时，西葫芦价格能达到5、6毛钱1斤。今年，西葫芦价格低，而种植成本却比往年更高：每个大棚的种子、化肥、棚顶塑料膜等投入共计7000元左右，这还不包括人工费。而且越往后，西葫芦价格估计还会走低，算起总账肯定亏本。
记者了解到，盲目扩产是此次西葫芦价格下降的首要原因，而议价能力低下直接导致菜农亏本。散户没有抱成团对抗买家，造成了目前“买方市场”的局面。菜农缺乏市场信息，也给买家随意压价提供了可乘之机。加之西葫芦产业链条太短，菜农无力建冷藏库贮菜，蔬菜不采摘会烂在地里，也造成菜农不能持货待价而沽。
0.2元到0.6元：成本传导效应成主要推手
在此次调研中记者发现，蔬菜价格的“成本账”越来越复杂，“价格推手”不断增多，一级批发商的利润空间并不高。
27号12点，这车刚收来的蔬菜回到寿光农产品物流园仓库。张俊山准备发往北京的这车蔬菜共5万8421斤，西葫芦只是其中的一个品种。通过这车货当天的账本，记者做了一个简单的梳理：这车货成本共1.5万元左右。其中包装成本比重最大，达到7037元，比去年同期平均上涨了50%左右，尤其是纸箱涨得更多，几乎翻倍；雇工成本共计1170元，比去年涨了近300元；运输成本4800元，比去年同期上涨了近900元；其他杂费为980元。
27号下午2点，记者与运菜大卡车一同启程，向北京进发。当晚11点，抵达新发地北门，行程480公里。
卡车进入北京新发地农产品批发市场，进场费是每车800元。此时，张俊山在新发地的合伙人任立国与雇来的7名工人，负责卸货和批发蔬菜。任立国感慨：“工人工资增幅太大，以前每人每天六七十元都有人干，如今一天100元还是靠长期关系维持。”
经过买家的讨价还价，这批西葫芦批发价一般为6毛钱1斤。张俊山说，平摊来算，菜运到新发地，每斤菜平均加价三毛左右批发。
记者了解到，城市农民工收入水平上涨传导到农村，导致农村劳动力成本上涨较快。石油等大宗商品价格上升也直接作用于蔬菜流通环节。尽管在源头上蔬菜价格有所下跌，但是人工费、油价等成本却在上涨，并且带有一定的“不可逆性”，成为在流通环节推高蔬菜价格的主要因素。
0.6元到1.5元：“最后一公里”菜价骤然抬高
在新发地批发这批西葫芦的，主要有两类人，一是北京市主城区的蔬菜零售商，二是房山区、门头沟区、怀柔区等郊区市场的二级批发商。
记者一路追踪发现，从北京新发地发出的蔬菜到零售环节，运输费用并不高，但是蔬菜价格却翻了一番。位于西城区的椿树园菜市场，距离新发地18公里，但是从新发地批发6毛钱1斤的西葫芦，拉到椿树园菜市场就卖到了1块5一斤。此外，通过二级批发商转运到城郊超市的西葫芦，价格也达到了1块2一斤。
一位在椿树园菜市场卖菜的零售商也算了一笔账：第一，他们每个月要缴纳800元的摊位费，200元的水、电费；第二，每天销售的量少，品种多，批发蔬菜时，批发10斤和100斤当然不是一个价，他们批发的蔬菜仅仅相当于二级批发价；第三，从新发地到椿树园菜市场虽然说只有18公里左右，但是雇一辆面包车拉到这里至少也得200元的运费；第四，批来的蔬菜除去损耗，还有卖不完烂掉的。而这四项费用自然要摊到蔬菜价格上。
记者了解到，零售商的利益诉求增强，也是抬高菜价的一大因素。一位摊主介绍，他每天销售大约900元的蔬菜，不算他和妻子的生活成本，扣除批发、摊位费、运费等成本后，每天的毛利大约300元。他说，菜贩不管大小都得起早贪黑，养着一家老小，租房子过日子成本又高，一天不挣两三百块钱谁愿意干？
此外，社区菜市场分布不均匀，也是零售商可以随意定价的一个原因。销售这批西葫芦的西绒线胡同社区菜市场，在周边区域内独此一家，而且全部摊位被一家零售商承包。居民们如果去其他市场买菜，即便去距离最近的西沿河市场，也需要乘坐3站公交车才能到。在“垄断”之下，菜价高低全由这家零售商说了算。
不少前来买菜的市民说，社区里就这一个菜市场，即便菜价再高大伙也得买，希望有关部门继续加大对菜价“最后一公里”的监管。
