“在经济增速整体放缓的情况下，高铁装备商手握的庞大订单量，将确保其今后数年业绩的稳定增长，这将是中国制造业升级的亮点之一。”中银国际研究员许民乐称。如果像京沪高铁这样的黄金线路未来能够安全稳定运行，将产生强大的示范效应。
事实上，高铁不但可以加快第二产业的升级，还可以激活第三产业的发展。典型的如旅游业，虽然京沪高铁还没有正式运营，但沿线的旅游业已开始热起来。
如山东省整合京沪高铁沿线的济南、德州、泰安等地市旅游资源，组建了“山东高铁旅游城市联盟”。这个联盟成立的基础，就是利用高铁带来的“快旅”便利，享受“慢游”的好处。业内人士认为，这种模式今后有望扩展至京沪高铁全线。
山东曲阜是孔子故里，在京沪高铁开通后，北京和上海前往曲阜均只需2至3小时，作为传统的旅游城市，这块“圣人”脚下的土地将焕发新的生机。同样受益于京沪高铁的还有山东泰安。依托京沪高铁，长三角和环渤海经济圈的游客将更加便利地前往泰山游览。
在京沪高铁的24个站中，大多数是新建车站，随着沿线客流的不断增加，以新车站为依托的新兴经济区也将应运而生。
京沪高铁开通后，依托新曲阜站的山东省济宁市步入“高铁时代”，时空距离缩短换来了经济要素跨区域的快速流动。在京沪高铁开通之前，京津地区的工商企业看到了经济发展前景，前来济宁投资。山东济宁市政府相关负责人表示，目前，已有众多京津工商企业相继到济宁投资兴办产业项目。(记者 贾远琨 齐中熙 何欣荣)
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