“并购令”成深水炸弹 快递涨价不可避免

　　国家邮政局一纸“并购令”，引起监管部门、快递企业以及网店老板的强烈关注，安徽省快递协会表示，鼓励快递企业重组兼并，同时欢迎社会资本进入这一行业，以提高我省快递业的整体服务水平。

　　“并购令”成深水炸弹

　　日前，国家邮政局原则通过《关于快递企业兼并重组的指导意见》，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内，培育一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。

　　国家促进快递业兼并重组的方式有六种，分别是：鼓励不同类型快递企业兼并重组；鼓励特许经营型快递企业兼并重组；鼓励快递关联产业兼并重组；鼓励快递企业利用资本市场开展兼并重组；鼓励不同所有制快递企业兼并重组，以及鼓励优势快递企业跨国兼并重组。

　　省城一快递企业负责人表示，现在合肥大部分快递企业都是快递公司的加盟商，如果按照“并购令”中的规定，自己将要被其他公司并购，背靠大树好乘凉，今后自己的业务和员工会更有保障。但省城一网店老板“兜兜”认为，如果并购成功，快递垄断在几家手中，快递费肯定会涨，届时，网店老板会有损失。

　　“牌照”价格涨得快

　　随着“并购令”出台，许多资本开始看好快递牌照的经营权，有的资本已经提前介入快递行业，安徽某市一品牌快递企业的经营权，已经被炒到两三百万元，而省城合肥的快递经营权，有可能达到千余万元。

　　据了解，在“并购令”出台前，国内快递业整合已经拉开序幕，去年，星辰急便获得来自阿里巴巴的投资，天天快递则被海航集团纳入囊中，百世物流收购业内排名第六的汇通快递……据省邮政管理局市场监管处李凌介绍，我省只有EMS、顺达、宅急送等少数快递企业，属于直营方式经营，其他快递企业大多采用加盟经营方式，一个加盟店代理一个市、县的快递经营权。由于近两年快递业发展迅速，利润有大幅度提高，引起社会资本关注，部分县市的快递经营权牌照，已经炒到两三百万元。