京沪高铁开通推动民航提升效率

　　据中国之声《新闻纵横》报道，天津-上海，这是天津市场最卖座的航线，每天近40架次飞机往返穿梭于天津和上海的上空。不过，在进入高铁时代之后，如何让乘客继续选择航空成为民航界最现实的话题，天津机场为此正在酝酿“津沪空中快线”。

　　曹景行：天津滨海国际机场，民航天津空管局和东航、国航、海航和吉祥航空一起签署了一份多边合作协议，要建立天津上海的空中快线联盟，这个联盟主要作用就是要提高地面的营运效率，其中最重要的就是要提高准点率，以天津到上海之间的民航与即将开通的高铁相比较，实际上花的时间差不多，但是民航在地面上因为留空、航班晚到、极端天气等原因的，要等待的时间平均要达到一小时半，这是民航最大的弱点。所以当北京到上海，也包括天津到上海的高铁开通之后这场良性的竞争，不仅能够推动民航在这两条航线上的效率，更重要的是把这些提高效率的做法推广到整个民航事业，如果这样的话我们高铁的开通就起到了更大的作用。