“十二五”末生产性服务业增加值将达15.8万亿(2)

　　融合步伐逐步加快

　　宇通客车股份有限公司总经理牛波如此诠释自己的车联网运营系统：“它使车辆成了一个智能网络移动终端，通过车载电子设备实现车与车、车与人、车与城市之间的网络连接，达到更智能、更安全的驾驶。对于运输企业，车联网将带来极大的便利，可随时掌握运营车辆的状态，并节约油耗，提高安全管理水平。”

　　而车联网不过是物联网在交通运输领域的一大示范应用实践。以物联网、电子商务等为代表的生产性服务业，正在加快与其他产业的融合发展，开辟出更加广泛的空间。

　　作为中粮集团旗下的专业B2C(企业对个人)食品网站，我买网用数字说明了发展的速度：商品种类从2010年年初的2000种增加到目前近8000种，日均销售额目前已达年初的10倍左右，日新增注册用户也已达年初的10倍。“2009年，中粮集团提出了以消费者为导向，建立‘全产业链’保障安全质量食品模式，而电子商务正是一种补充。”中粮我买网在线营销部经理尚炎如此表示。

　　从城市到农村，从工业到农业，近年来，工信部以软件和信息技术服务、工业设计服务等重点行业管理为切入点，推动生产性服务业发展，推动其与其他产业进一步融合。

　　据介绍，在软件和信息技术服务领域，工信部着力抓好政策标准和规划，加快发展信息技术服务业，组织开展试点示范工作，完善产业公共服务体系，重点支持了20个软件产业聚集区的公共服务平台建设；在工业设计服务领域，2010年7月，工信部与教育部、科技部等11个部门联合印发了《关于促进工业设计发展的若干指导意见》，从提高工业设计自主创新能力、提升工业设计产业发展水平等6个方面提出政策措施；在物流信息化及电子商务领域，工信部着力推动大型制造企业提高物流信息化水平，提升供应链管理和运作能力等。

　　政策环境不断完善

　　在中国制造业转型的背景下，发展生产性服务业是增加工业附加值、优化社会资源配置的重要途径，也是实现向技术进步和效率提升驱动的集约式经济增长转型的重要因素。

　　不可否认，当前生产性服务业在我国的发展水平仍然偏低。“服务业在现行的国民经济行业分类中比较分散，特别是生产性服务业范畴和分类还未确定，在统计上更是难以实现。”朱宏任告诉记者。

　　为进一步完善生产性服务业的发展环境，国家发展改革委正会同工信部等部门制定《“十二五”现代服务业发展规划》。国家发改委副主任刘铁男表示，规划要充分体现“十二五”时期是我国现代服务业大发展大提速战略机遇期的规划思路，力争加大对生产性服务业的推进力度、现代服务业新的模式和增长点的培育力度。朱宏任也透露，生产性服务业将在税收、融资等方面获得一系列优惠政策。

　　在国家大力推动生产性服务业发展的同时，各地也提上了日程。北京和上海的“十二五”规划纲要都提出，未来5年生产性服务业占GDP的比重将进一步提升，上海市转型突围力推“嵌入式”生产性服务业；山西则明确提出建设中西部现代物流中心和生产性服务业大省。

　　在各方大力支持下，“十二五”时期，生产性服务业将获得更为规范、宽松的发展环境，将迎来巨大的发展机遇，并将推动我国经济结构调整和产业升级取得更大的突破。