中国私人飞机将超美国是荣耀还是警钟

　　备受关注的亚洲财富论坛“中国私人飞机产业发展峰会”在北京举办。据悉，截至今年4月底，中国注册私人飞机已经有150架。亚洲财富论坛执行主席韩剑锋表示，中国私人飞机市场规模将每年增长20%以上，中国将有望超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。(《京华时报》9月13日)

　　富人拥有私人飞机已不是新鲜事。不过，相比于美国的20余万架私人飞机，国内富人所拥有的150架私人飞机目前来说不算什么。但正因如此，中国私人飞机将在十年里赶超美国，才让人吃惊。

　　以中国富人在奢侈品消费上的豪气来判断，中国私人飞机在数量上的暴涨是可以预期的，完全超越美国的可能性是存在的；不过，虽然政策上有所“松动”，但内地购买、使用和运营私人飞机仍管制重重，十年内想要达到美国那种完全放开的程度绝无可能。那么，在一个私人飞机严格管制和缺乏相应制度配套的大环境下，私人飞机的发展却如此“蓬勃”兴旺，还要超越美国成为世界第一，是不是有些怪诞和滑稽？

　　美国富人喜欢私人飞机有四大理由：节省时间，提高商业安全，提升公司形象，增强员工凝聚力。而事实上，美国富人买私人飞机的很多，但乘坐飞机的却不仅是富人本身，还有企业员工。国外一项调查发现，在使用私人飞机的人中，只有14%的人来自最高管理层，而其余86%的私人飞机乘客中，有14%是高级经理，49%是中层经理，19%为专业人员。在一些跨国企业中，员工已经将私人飞机作为他们出差的最主要交通工具。而中国富人拥有私人飞机更多地属于“个人爱好”，更像是一种宠物和玩具，将之用于娱乐、交际乃至炫富。

　　事实上，中国富人们购买私人飞机恐怕没几个是为了企业发展，也没有几个让自己的员工乘坐。既然明知管制重重，为什么还要购买私人飞机？因此，私人飞机在中国的火热，是不正常的，隐喻着一种低级的财富伦理和消费心态。同时，它还给有关部门敲响了警钟。因为，私人飞机买回来不太可能总停放在仓库里“孤芳自赏”——会不会出现私人飞机不报批就非法飞行的现象？面对飞速增长的私人飞机市场，管理者是否做好了充足的制度与管理准备？倘若私人飞机无序乱飞，这比马路上横冲直撞的“七十码”更可怕。 (陈一舟)