长江航道下游航道潜力释放 带动沿江经济发展(4)

　　与此同时，大量高新产业在长江三角洲集聚并形成规模。

　　在浙江，“块状经济”的产业集群数量多，整体规模大，具有显著的集群效应。在浙江88个县市区中，有85个县市区形成了800多个产业集群。

　　上海则初步形成了松江、青浦、张江、漕河泾的微电子，嘉定的汽车制造，宝山的精品钢材，金山的石油化工等大规模的产业集群。在上海北郊，精品钢材及延伸产业集群已成规模，政府推动与市场驱动相结合的宝钢与上钢联合重组，使200多家实现从冶炼、轧钢到各式型材的产销以及非钢产品的生产企业和研发中心，聚集在以宝钢为龙头的钢铁产业链上。

　　此外，还有一批具有强大竞争力的新兴城市沿江崛起，江苏靖江市就是其中之一。

　　依托长江优势，近年来，靖江在沿江构建了船舶、金属材料、粮食、木材、能源石化五大主导产业。如今靖江已是全国最大的民营造船基地，从这里驶出的船舶占全球的4%、全国的13%、江苏的40%。目前，靖江拥有新世纪造船、新扬子造船、东方重工等主力船企，去年完工量800万载重吨。在主力船企的辐射带动下，安泰动力船用柴油机、格菱动力船用锅炉、亚星船用锚链等60余家配套企业集聚发展，使靖江船舶产业形成完整的产业链。

　　专家表示，长江经济带依托发达的大中城市，已经形成了长江高科技产业走廊，未来这一区域将成为中国生产力创新、提升的战略基地。