跨国物流巨头抢占陆运市场 业内称竞争将高端化

　　跨国物流快递巨头TNT近日宣布，经过近一年的试运行，其旗下的两大定日公路快运网络———TNT天地华宇定日达全国公路快运网络和TNT亚洲陆运网(ARN)实现对接。

　　业界分析，这意味着跨国物流巨头可提供中国和东南亚六个国家“门到门”进出口陆运服务，中国陆路运输竞争将走向高端化。

　　一直以来，跨国物流快递巨头进入中国，其业务都主要瞄准物流中的高端业态———国际快递。然而，近年TNT却采取了与众不同的策略，在中国重点打造陆路运输网络，并收购了本土大型运输企业华宇。TNT主打的是“定日达”，重点面向价钱比空运便宜、同时准点率要求较高的物流业务。据悉，新联网的亚洲定日陆运进出口服务的中国报关地点设在广西凭祥。

　　以位于上海的某企业为例，其出口商品通过TNT天地华宇“定日达”公路快运服务，两日可到达TNT广州，之后在一日内运抵广西凭祥。办理出口报关后，于当晚到达越南河内。此后通过TNT亚洲陆运网在接下来的1-4日内可依次到达越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等国的120多个城市。

　　业界分析，TNT实现亚洲跨国陆运网络的连通，这是目前亚洲唯一的定日公路快运网络，可为中国和东南亚六个国家的客户提供“门到门”进出口陆运递送解决方案，其抢占高端物流运输市场的取向初见成效。这对国内普通陆运和快递的市场都可能产生影响，过去国内陆路运输“比谁的运价更低”的竞争格局发生变化，预计中国陆路运输竞争将进一步走向高端化。

　　马汉青