快递涨价遇到油价下调 专家:降成本是当务之急

　　今年以来，快递企业一直处于风口浪尖上，成为消费者讨论热点，如今这一趋势似乎仍在继续。离9月份圆通公司宣布快递涨价不久，10月8日，另一家被认为是民营快递龙头的顺丰公司，正式宣布调整部分线路的价格。或许是机缘巧合，顺丰价格上涨之初，正逢发改委油价下调前夕。

　　顺丰快递价格跟风上涨

　　近日顺丰官方网站上出现价格调整公告：为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，经过慎重研究决定，自2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%至4%。对此，记者拨通顺丰公司的客服。工作人员表示，部分线路的快递价格，确实有所调整。以合肥市为例，同城业务的起重价格涨为1公斤11元，合肥到上海的价格涨为1公斤14元，合肥到广州的价格达到1公斤22元。据了解，就起重价而言，快递价格的实际涨幅远远超过2%至4%的范围。比如合肥到上海的线路，起重价由之前的12元涨到14元，涨幅为17%。

　　作为拥有大量顾客的快递企业，涨价必然会影响到很多人的消费状况。经常网购的市民彭先生说，平时自己都比较忙，很多生活用品都会选择在网上购买。可是现在，眼看圆通、顺丰都涨价了，以后购物成本又得增加了，作为消费者肯定不情愿。那么，顺丰涨价后的这几日，业务量是否受到影响呢？据合肥顺丰快递一位王姓负责人说：“这两天表现不明显，没有太大变化，未来一段时间情况如何，要等到具体统计数据出来之后，才能知道。”不过，他也透露，通过这两天市场调查、客户回访，多数客户对涨价表示理解。

　　提高服务质量是当务之急

　　或许是机缘巧合，顺丰这次的价格上涨正逢发改委油价下调的前夕。正因为如此，一些消费者对顺丰做法颇有微辞。按照常规逻辑，油价下调，快递业交通运输的成本，自然也会跟着下降，可是为什么最终价格非但没有下调，反而上涨了呢？据合肥顺丰快递王姓负责人介绍，“油价确实下调了，但也只是小幅下降”。因为相比几年前来说，油价还是涨了很多，运输成本很大。据他说，顺丰这么多年，只在局部范围做过价格调整，快递价格基本没变过，这次大范围提价，还是第一次，主要还是压力太大，人力、运输、管理各方面成本加大，比如人力成本、快递员人员流动性很大、工资水平也在上涨，给人力管理上带来很大压力。“在这种情况下，我们才选择提高价格。但是即便如此，我们的定位主要是中高端市场，涨价也是为了保证服务质量。”

　　记者随后咨询了著名社会学家王开玉教授。他分析说，消费者自然不情愿快递价格有所上涨，快递企业当务之急是要在降低成本上做文章，这就要求快递行业内部尽快地发展整合、优胜劣汰，形成一定的规模效应，这样才能使价格降低，让消费者满意。对于在油价下调前夕，快递价格出现上涨的现象，他则认为，企业经营要符合经济规律，在这一敏感的当口，出现价格上涨，会引来很多人的质疑，甚至可能会导致失去一部分消费市场。同时，他也表示，相比之下，消费者之所以选择快递，看重的是邮递速度，是服务质量。既然已经涨价了，快递企业就更应该努力提高服务水平，把可能失去的市场保住。否则的话，只会造成人们更大不满。（蔺文君 董春荣 记者王蓉）