秦五尺道是道路不是区划 专家建议加强保护

秦五尺道两千多年今尚在，路边发现古钱币，多地学者重走求解《史记》之谜

　　除了长城、阿房宫、秦始皇陵之外，秦朝还留下了另一项伟大工程——五尺道。今年4月，来自北京、四川、陕西、内蒙古等地的学者从五尺道起点成都出发，途经自贡、宜宾、筠连、云南盐津、大关、昭通，到达曲靖，重走1000多公里的古路，求解《史记》之谜。

　　道宽5尺得名

　　《史记》记载有争论

　　“路宽仅5尺，所以得名‘五尺道’，就是现在的1米2。”四川省文物考古研究院西部探险中心的王鲁茂说，“虽然鲜为人知，但它其实是和长城等并称的秦朝七大工程之一。”

　　五尺道最早见于《史记·西南夷列传》：“秦时常頞略通五尺道，诸此国颇置吏焉。”大意是：秦朝时，常頞（音案）曾大略地开通了五尺道，并在这些国家设置了一些官吏。

　　但学术界对这短短16字记载一直有争论。“秦五尺道是道路还是行政区划？经历了2000多年，究竟还存不存在？”王鲁茂说，此次考察就是希望解开《史记》未能道出的秘密。

　　捡到清代古钱

　　此路曾是交通要道

　　“我们在筠连凌云关丈量青石路的路宽，意外地捡到一枚清嘉庆年间的古钱！”专家们不禁感叹，“这里人迹罕至，竟然还存在古钱，说明这条道路一直沿用到清代，而且曾是贸易发达、人流穿梭的文化商贸通道。”

　　专家们对五尺道的修建地点也有深刻印象。据介绍，五尺道全长1000多公里，大多建在崇山峻岭之中、悬崖峭壁之上，一些路段还开凿有栈孔。这些足以说明，五尺道大多数路段是通车走马用的。“明清以后，随着川滇两地贸易频繁，延伸出许多支线，供马帮运盐及茶，后来被统称为‘盐道’”。

　　是道路不是区划

　　专家建议加强保护

　　“从修建的地点、保留的栈孔等细节来看，五尺道本是秦始皇为管理云南而修的道路，而不是行政区划。”考察结束后，考察团团长高大伦初步得出结论。在考察报告中提到，根据《史记》和《汉书》，“道”这种行政区划最早也是在汉平帝之后才出现。

　　考察中，专家们还在五尺道筠连段凌云关下，看到一条施工建设的公路。大家对此忧心忡忡，建议宜宾市要努力保护好五尺道及沿线文物。据悉，宜宾市有关方面目前已表示，将对受到威胁的古道遗迹采取保护措施。 早报记者郑其

　　（图片由西部探险中心提供）