中新网兰州10月14日电 (祁晓娣 宋平)一个百年，一段历史，一位伟人，在辛亥革命一百周年之时，中新社记者14日前往兰州市境内的中山桥、中山路、中山林以及中山纪念堂，寻访这里的“中山”印记。
经历百年风雨的中山桥，如今已成为游客踏访此地的景点之一，它始建于1907年，是由德国和美国工程师协力设计并历时两年完成。作为当时黄河上首座钢架桥梁，因此得有“天下黄河第一桥”的美称。
据记载，为表达对孙中山先生的敬意，北伐时期时任第二集团军第七方面军总指挥兼甘肃省主席的刘郁芬，在民国十七年(1928年)就手书了“中山桥”匾额，悬挂于铁桥南面牌厦上，“第一桥”就此改为“中山桥”。
同在该年，在征得冯玉祥同意后，刘郁芬改甘肃公立法政专门学校为兰州中山大学(今兰州大学)，创下“学院改大学”的先例。
虽然先后有过数次维修，但在百年之后，该桥依旧气势恢弘，与静静流淌的黄河一道见证着兰州的历史变迁。
采访中，一支名为“迷彩自主部落”的旅游爱好者团队在中山桥前争相合影留念，一位队员说，“他们从中国各地，相约由河北秦皇岛徒步来到了兰州，屹立在黄河上的这座铁桥很伟大”。
与中山桥桥南相连的即为中山路，全长1750米，道路两旁树木成行，商铺林立，其名是1942年由“桥门街”更名而来，当时，一起更名的还有中山林。
世事变迁，昔日的中山林现已难觅痕迹，仅存路标，其于1956年城市扩建时被废弃。
兰州日报首席评论员赵文告诉记者，中山林是民国时期兰州的一处人工营造的园林。城中建林，林中有泉。中山林早先只是一个植树造林的地方，时至1939年，甘肃省政府把中山林选定为安放孙中山先生铜像的地方。同年11月12日，即孙中山先生诞辰73周年之际，其铜像在中山林落成。
“这片树林，当时是兰州人休憩纳凉的场所，可以说，这是民国以来甘肃造林的开始。”甘肃省地方史志学会会长张克复说，中山林原址多种植槐树、榆树、椿树等树种，后由于城市建设，逐渐被高楼代替。
“后来，中山林被命名为中山林公园。直至1956年，孙中山先生铜像被奉安于五泉山寺内，后改建成现在的孙中山先生纪念堂。这尊铜像，是兰州遗留下来的不可多得的民国时期珍贵文物，供后人瞻仰”赵文说。
拭去历史尘埃，秋意正浓时，记者在五泉山公园内寻到孙中山先生纪念堂，其坐南朝北，内悬先生肖像，并陈列着其革命照片及手迹(复制品)。坐落在纪念堂正前的孙中山先生铜像身着长袍马褂，一手拄杖、一手微举，神情庄重。
期间，不时有民众前来瞻仰先生铜像，一束束鲜花，胜却万语千言。一位久立在铜像前的老者打着雨伞，端详着石碑前雕刻的孙中山遗嘱。
“先烈们披荆斩棘、前仆后继，为中国开辟了一条通向民主文明的道路。虽然现在生活条件好了，但不能忘记历史的使命。”老者说，为中华崛起而读书，希望年轻人们博览群书、开拓眼界，树立正确的价值观，这是缅怀先烈最好的方式。
赵文表示，孙中山先生在其制定的《建国大纲》中，称兰州为“陆都”。《中山全集》中的《建国方略》部分，孙中山先生又试图通过铁路这条途径，将兰州建成祖国北方的一个中心地带、一个物资的“大型中转站”。“《建国方略》虽然仅是一个构想，但我们从中不难看出兰州于中山先生心中的份量。”
经过建国60年来的发展，如今的兰州是陇海、兰新、兰青(又接青藏铁路)和包兰四大铁路干线的交会地，成为中国西北最大的铁路枢纽，实现了中山先生描绘的宏伟蓝图。(完)
