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赣瑞龙铁路通车进入倒计时 闽西“东张西望”战略提速

2015年09月15日 08:30 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网福州9月15日电 (记者 龙敏)赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路接触网15日正式送电,为即将开启的联调联试做准备,也标志着赣瑞龙铁路通车运营进入倒计时。

  资料显示,赣瑞龙铁路正线全长272.832公里,设计时速200公里/小时,西连赣州,与京九铁路衔接;东接龙岩,与龙厦、漳龙铁路接轨,是国家铁路网的重要组成部分,是江西、福建两省对外通道的主干线之一,全程设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。

  据福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧此前表示,今年福建计划全年完成投资260亿元(人民币,下同),重点加快包括赣(瑞)龙扩能铁路、合福铁路、福平铁路在内的10个项目建设。

  福建农林大学区域经济研究专家指出,赣瑞龙铁路的开通将提高闽赣两省的铁路运输能力,为闽赣两省开辟了一条新的对外通道,对促进中西部开发,对加快革命老区、贫困地区的经济发展,助力沿线地区打造“一带一路”战略连接点有着重要意义。

  尤其是,赣瑞龙铁路东接龙岩西连赣州,与龙厦、漳龙铁路、京九铁路接轨,将推动革命老区福建省龙岩市重点实施的“东张西望”战略提速。

  位于福建西部的龙岩市,正深入实施“东张西望”战略,加快发展开放型经济。所谓“东张西望”战略,“东张”就是要加强与沿海、港口和特区的衔接,主动融入厦漳泉大都市区;“西望”就是按照《赣南粤原中央苏区振兴发展规划》,加强与赣南原中央苏区的对接,力争谋取同等政策。

  龙岩市市长池秋娜在龙岩市人大四届四次会上作政府报告中指出,要加强与东南沿海的衔接,推动厦漳泉龙一体化发展,承接沿海产业梯度转移,发展临港经济;编制厦门龙岩山海协作经济区总体规划,加快基础设施建设,吸引一批龙头企业入驻;深化与赣南苏区对接合作,拓展落实中央支持苏区发展政策。

  南昌铁路局还提醒,赣瑞龙铁路送电后,接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电,相当于家庭用电220伏电压的125倍,为防止电气化铁路触电伤亡事故发生,沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区。(完)

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