津保开通“四站房”投入使用(图)

　　12月28日6时41分，随着G6271次列车由天津西站向保定东站方向驶出，标志着备受瞩目的津保铁路正式开通运营。由中国中铁电气化局集团建筑公司建设的胜芳站、霸州西站、白洋淀站和白沟站这四座车站也正式投入使用。津保铁路的开通，使京津冀“四纵四横一环”轨道网实现“一横”。让京沪、京九、京广，津山四条国家干线普速铁路以及京沪高铁、京广高铁、津秦高铁和京津城际四条高铁线路横向贯穿实现无缝对接，打通了我国北方经天津西站枢纽通往西部地区的铁路动脉，为京津冀交通一体化奠定了坚实基础。

　　参与津保铁路建设的中铁建设者们秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，以高品质的施工质量在2015的岁末为津保铁路上交了一份满意的答卷。这其中，承建“四站房”的津保铁路站房工程项目部负责施工站房及雨棚、防雨罩棚的主体结构、装饰装修、水电、消防、暖通、静态标识、直扶梯的设备安装工程以及室外附属工程，工程累计站房建筑面积13739.63㎡，雨棚建筑面积28800㎡。“四站房”的投入使用，打破了白沟、白洋淀等地的交通局限，改善了沿线交通条件和投资环境，对促进京津冀区域经济一体化具有重要作用。据津保铁路站房工程项目经理王永忠介绍：“自2014年8月开工以来，项目部始终以打造学习型组织建设为指引方针，贯彻实施工程项目精细化管理，努力提升全体员工的业务技能和综合素质。工善其事必利其器，项目部坚持方案先行，只有经过反复推敲优化施组，确定切实有效的施工方案，才是做精品工程的先决条件。2015年6月，北京铁路局下发了建设津保铁路客站精品工程，全面提升精装修规格的要求。面对紧迫的施工任务，项目部迅速组织全体人员开展施工研讨会9次，聘请专家授课并进行方案评估，终于在8月份同设计装修、建设、监理四方面联席会议敲定了各站装修方案，按时按点圆满完成了四座站房的精装修施工任务。”正因如此，这只“铁军”在施工中以“逢山开路、遇水架桥”的勇气和不畏艰辛、顽强拼搏的气概将津保铁路沿线四座站房平地而起、由内而外焕然一新，被当地老百姓们夸为福将！

　　百年以前，晚清时期李鸿章在天津主持“洋务运动”时就拟定修建天津至保定铁路，但最终无果。百年之后，津保铁路的梦终于圆了。从此，北京、天津、保定真正成为了1小时“经济圈”。这条轨道上的“京津冀”已经开启加速模式。(臧继成 张永光)