世界经济从危机中重新上路，缺乏传统上发达经济体的推动，还有谁可以担当发动机的重任？
国际货币基金组织开出的一张增长成绩单，对这一问题作出了很好的解释。得益于“金砖国家”等新兴经济体的强劲增长势头，世界经济在2009年遭遇二战结束以来最严重下滑之后，2010年增长5.0%，增速几乎接近危机爆发前的水平。其中，发达经济体仅增长3.0%，发展中经济体增长7.1%，而中国、印度、巴西、俄罗斯和南非五个“金砖国家”的增长率分别为10.3%、9.7%、7.5%、3.7%和2.8%，几乎全部高于发达经济体的平均增速。
奥尼尔说，“金砖国家”正扮演着世界经济增长发动机的角色，得益于“金砖国家”经济较快增长，世界经济增速因此提高了3.7到4.5个百分点。
“2010年全球经济增长中，新兴经济体和其他发展中国家贡献了近60%的增长，它们的增长贡献大于发达国家，其中，‘金砖国家’的贡献就占了1/3，”联合国全球经济监测中心主任洪平凡在接受新华社记者采访时说。
据估计，未来五年中，新兴经济体将为世界经济增长贡献56%，而“金砖国家”将至少占其中的40%。可以说，以“金砖国家”为代表的新兴经济体，已经成为推动世界经济增长名副其实的发动机。
日前在北京举行的金砖国家智库会议上，部分专家提出，未来金砖国家有望成为与七国集团(G 7)共同进行全球治理的并行力量。上海社科院副院长黄仁伟认为，后危机时期，全球治理体系进入一个新阶段，以金砖国家为代表的新兴大国的崛起，使世界力量中心发生前所未有的转移，新兴大国开始与传统大国共同为全球治理设定议程。
互利共赢的“金砖”
■团结协作、互利共赢是“金砖国家”给予世界的启示，也是一条现实的合作之路。
曾经有人问奥尼尔，如果他当初没有提出“金砖国家”的概念，“金砖国家”合作机制还会发展到今天这样吗？
“我猜如果没有我的干预，‘金砖国家’也会组成一个集团，”奥尼尔曾专门撰文解释说。
也许，这并非奥尼尔的谦逊之词。
如果说，十年前，还有不少人怀疑，中国、巴西、俄罗斯和印度四个特点各异的国家，能否聚在一起锻造出一块持久耐用的“金砖”，那么十年后的今天，“金砖国家”以其互利共赢的双边、多边合作，雄辩地告诉世人“金砖国家”合作机制的诞生绝非偶然。
巴西的阿苏“超级港口”项目，就是“金砖国家”互利共赢合作的明证。
从巴西第一大城市里约热内卢往东北280公里，是巴西国内目前最大的工程建设工地———阿苏“超级港口”项目的所在地。
从2007年开始，巴西首富、身价超过270亿美元的企业家埃克·巴蒂斯塔，开始斥资16亿美元在阿苏打造一座“超级港口”。预计到2012年港口投入运营后，它将成为巴西乃至南美名副其实的“超级港口”：港口每年可以处理6300万吨铁矿石，1000万吨钢铁产品，1500万吨煤，500万吨干散货和750万吨一般货物……
近年来，中国和巴西之间的经贸、投资、能源等各领域务实合作深入开展，巴西的铁矿石、原油和大豆，如同巴西的足球一样，在中国受到欢迎；而“中国制造”则日益成为巴西人生活中不可缺少的一部分。
据统计，2009年，中国取代美国，成为巴西第一大贸易伙伴。五年间，中国和巴西之间的双边贸易额增长了两倍，达到360亿美元。2010年，双边贸易进一步增长。
2009年4月中旬，在“金砖国家”领导人第二次正式会晤前，胡锦涛对巴西进行了国事访问。访问期间，中国和巴西签署了中国武汉钢铁公司在阿苏港附近投资建厂的合作协议，总金额高达50亿美元。
时任巴西总统的卢拉说：“这是中国在巴西金额最大的投资项目，也是中国钢铁行业在海外的最大投资项目。”与此同时，中国汽车企业也在考虑在阿苏港口附近建厂。
三亚峰会前，卢拉的继任者、巴西新任总统罗塞夫也对中国进行了国事访问。两国领导人一致同意，进一步加强双边各领域务实合作，以更好地造福于两国人民。
中国和巴西之间的互利合作，绝非偶然，它是“金砖国家”间互利合作的一个缩影。
近年来，中国与俄罗斯、印度和南非之间的经贸、能源、投资等领域合作，也深入开展。与此同时，巴西、俄罗斯、南非和印度相互之间的经贸合作也在不断扩大。
有人说，“金砖国家”之所以能走到一起，是因为它们“太像了”，同时也是因为它们“太不像了”。
在后危机时代，“金砖国家”面临着进一步发展经济、提高人民生活水平的共同挑战，它们分享着关于发展的共同梦想，它们共同期待着建立更加公平、公正、包容、有序的世界经济新秩序。
在后危机时代，“金砖国家”之间的发展优势互补，中国以制造业取胜，被称为“世界工厂”；印度以服务外包业见长，被称为“世界办公室”；巴西是“世界原料基地”，农产品和矿产资源丰富；俄罗斯是“世界加油站”，能源工业发达；而新加入的南非则是非洲大陆经济最发达国家，有着丰富的矿产资源和坚实的工业基础。五国携手合作，恰可通过优势互补实现利益共享。
志同才能道合，双赢才能持久。
