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香港九龙巴士曾就29个急弯发出安全指引 但最终弃用

2018年08月02日 14:15 来源:中国新闻网 参与互动 

  中新网8月2日电 据香港《大公报》报道,香港检视巴士营运和监管的专营巴士服务独立检讨委员会,8月1日继续举行听证会。已退休的九龙巴士安全及服务质量高级经理郑桂兴在会上透露,他于2013年曾就29个有较大机会发生严重巴士侧翻意外的危险急弯,制定车速指引,但他称新管理层于2015年上任后弃用。

  据报道,郑桂兴透露,2009年将军澳九巴发生车祸后,他筛选了29个危险急弯,包括4个由郊区往市中心的急弯,以及由时速70公里的高速公路转入时速50公里急弯等,包括将军澳广明苑回旋处、茶果岭道左转入鲤鱼门道、大老山公路落石门及马鞍山、观塘道上清水湾道等。

  郑桂兴于2013年就急弯制定了31项安全驾驶建议,包括行车速度和驾驶态度等,并制作成小卡片派发给巴士司机,但小卡片还没制作好,他便于2014年9月退休。他得知2015年九巴新管理层上任后,全盘弃用有关研究。

  九巴助理经理(屯门车厂)杨晋玮承认,九巴曾就29个弯位发出安全指引,但被巴士司机质疑难以记住每个弯位车速,认为只要符合法例规定,便可按实际情况调整车速,因此公司很快就停止了派发。

  此外,九巴屯门车厂助理经理黄绮玲在会上透露,曾向香港运输署申请在荃湾、屯门等车站增设流动洗手间,以解决巴士总站与洗手间距离远的问题,但被区议员或警方反对,有些申请被否决,也有车站用了2年才获批增设洗手间。

【编辑:魏巍】
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