聚焦东博会：“群雄逐鹿”东盟高铁市场

　　中新社南宁9月16日电　题：“群雄逐鹿”东盟高铁市场

　　作者 蒋雪林 钟建珊

　　在广西南宁市国际会展中心室外展厅，即将走入东盟国家的列车车厢首次亮相。有外界预测，这些展出的列车车厢将成为于18日开幕的第12届中国—东盟博览会的一大亮点。

　　据中国—东盟博览会秘书处介绍，中国铁路总公司、中国中车集团等中国高速铁路、高速列车的领军企业将参展，并突出展示以高铁为代表的中国轨道装备制造、通信信号、基础建设、运营管理等项目。

　　中国铁路总公司为铁路“走出去”的牵头单位，在本届中国—东盟博览会上，该公司将使用140平方米的展位，展示中国铁路和对外合作的整体形象。中国中车株洲电力机车有限公司将使用逾千平方米的展位，展示城市轨道交通装备以及即将走入东盟国家的列车产品。

　　据组委会介绍，在第12届中国—东盟博览会这一区域性国际展会上，虽然也有区域外国家，如韩国企业参展，但只有中国展示了高铁产品。

　　与第12届中国—东盟博览会上中国高铁产品“一花独放”情况不同，在东盟的高铁建设市场，却是“群雄逐鹿”，中国高铁建设企业遭遇了诸多对手。

　　本月14日，印尼当地媒体报道称，印尼总统佐科不久前否决了来自中国和日本所提交的雅加达-万隆高铁项目承建方案。印尼副总统顾问团主席林绵坤表示，雅加达-万隆铁路项目改为中速铁路项目，欢迎中国和日本参加投标，印尼还将邀请其他国家参加，特别是欧洲的德国和法国参与投标。

　　“印尼欢迎中国和日本企业参与雅加达至万隆铁路的建设，但印尼要以国际规则来建设这一项目，并由企业与企业接洽，不动用国家预算。因此，中国有可能，日本也有可能，欧洲的其他国家也有可能中标。”印尼大学社会与政治学院讲师林优娜15日在接受中新社记者采访时表示。林优娜出席了第八届中国—东盟智库对话论坛。这一论坛15至16日在南宁召开，是第12届中国—东盟博览会系列论坛之一。

　　“东盟经济要实现一体化，将进行大量的基础设施建设。修建高铁成为一个优先选项。东盟高铁建设市场充满机遇。”马来西亚国立大学国际关系项目负责人法理扎15日在智库论坛上对中新社记者表示。

　　新加坡李光耀公共政策学院副院长、研究员陈企业表示，中国若想在东盟国家高铁项目竞争中胜出，应充分考虑东盟国家的利益，为当地提供就业岗位，主动帮助东盟国家培训高铁建设人才。只有这样，才能赢得东盟国家的青睐。（完）