北京地铁昌平线拟南延至国家图书馆 握手9号线

　　地铁昌平线拟南延至国家图书馆

　　昌平线二期年底试运营 与一期贯通后50分钟直通西二旗

　　本报讯(记者 董鑫)地铁昌平线二期于本月20日完成验收，开始空载试运行，今年12月20日将正式开始载客试运营。据北京青年报记者了解到，昌平线二期全长约10.6公里，全部为地下线路，沿途共设6座车站，单程运行时间在20分钟左右。据北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人透露，按照远期规划，昌平线拟在国家图书馆站与9号线贯通。

　　昌平线拟南延至国家图书馆

　　昌平线二期北起涧头村，沿京包高速路北侧向南铺设，过八达岭高速与京包高速匝道桥后，线路沿京银路向南，至西关环岛转向东，沿政府街、府学路穿过昌平老城区，过东沙河后沿昌崔路进入昌平新城东扩区，在内环东路转向南，接入一期工程起点南邵站。

　　据轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，昌平线二期最小发车间隔可以达到4分钟，与一期在高峰期间的发车间隔相等，单程运行时间在20分钟左右，与一期贯通直达西二旗约需50分钟左右，“二期共有50部电梯、扶梯，还有18个出入口，现已全部建设完毕，年底试运营的时候就能全部投入使用。”据透露，规划部门正在分析昌平线和9号线贯通运行的可行性，按照远期规划，昌平线拟在国家图书馆站与9号线相连。

　　十三陵景区站距景区4公里

　　昌平线二期全部为地下线，按照由南向北的顺序，分别为南邵站、北邵洼站、昌平东关站、昌平站、十三陵景区站和西山口站，一方面可以使住在昌平城区的市民往来中心城区更方便，另一方面也为赴十三陵景区的游客增加了新的交通方式，因为分别位于行政区、商业区和住宅区，开通后昌平站与昌平东关站预计是客流最集中的两座车站，客流量能占到二期全部客流的一半左右。

　　十三陵景区的客流量则主要来自游客。据昌平线二期05标总工程师介绍，十三陵景区有保护线，目前车站距离景区4公里左右，游客乘坐地铁到达十三陵景区站，再乘坐公交或其他接驳工具20分钟之内就能到达景区，“车站长度200米，有4个出入口，能够承载约七八成的游客。”

　　三面艺术墙月底安装完毕

　　对于车站的设计风格，市轨道交通建设管理公司相关负责人表示，二期工程依然会体现昌平线最初的设计理念“新城古韵”，由于一期工程途经沙河高教园、生命科学园等昌平区新城建筑，车站的设计风格也主要体现“新城”；而二期工程主要位于昌平老城，车站将侧重“古韵”。

　　在昌平站、十三陵景区站和北邵洼站将分别设置三面艺术墙，昌平站艺术墙的主题为“晨钟暮鼓”；北邵洼站的艺术墙的主题为“碧海蓝天”；十三陵景区站的艺术墙则为长陵和定陵俯瞰图的浮雕，且站厅主色调设置为了“中国红”。预计9月30日之前，三面艺术墙都将安装完毕。

　　摄影/本报记者 魏彤