首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿
信息

升级版的中国“太空摆渡车”将带来什么?

2016年06月25日 21:14 来源:中国新闻网 参与互动 

视频:长征七号运载火箭点火发射 群众鼓掌欢呼  来源:中国新闻网

  中新社海南文昌6月25日电 题:升级版的中国“太空摆渡车”将带来什么?

  中新社记者 张素

  25日成功发射的中国长征七号运载火箭,负责把载荷送入预定轨道。升级版的“太空摆渡车”将“接棒”,负责把6名“性格迥异”的“乘客”送到各自工作轨道。

  这辆“车”的正式名称是远征一号甲上面级,由中国航天科技集团一院抓总研制。与其“前任”远征一号上面级相同,均是在运载火箭上增加的一级独立飞行器。

  美国、俄罗斯等国从20世纪50年代开始发展上面级技术,至今根据推进剂类型、有效载荷大小等划分,已形成数十种“车型”。中国从20世纪80年代开始加入这一行列。2015年3月31日,首次执行任务的远征一号上面级在飞行近6个小时后,把卫星送入距离地面约36000公里的倾斜地球同步轨道。

  远征一号上面级目前保持着“两名乘客纪录”——2015年7月25日,将“北斗双星”送入目标轨道。中国航天科技集团一院长征七号火箭总指挥王小军说,远征一号甲上面级则将把更多不同需求的载荷分别“摆渡”到不同轨道。

  据介绍,本次任务的“乘客”多达5类6个,它们的外廓尺寸从200毫米到2.8米、高度从300毫米到2.3米、重量从18千克到2.8吨不等。

  “接口需求复杂、目标轨道不同、分离时间不同。”王小军说,相较于“远征一号”,“远征一号甲”在轨飞行时间将从6.5小时延长至48小时,主发动机将由2次启动增加至9次启动,分离次数将由1次增加至7次。

  王小军说,为提升性能,科研人员设计出可在轨反复充填燃料、适应若干次启动的装置,还改进了轨道规划算法、升级“保暖”装置、改变飞行姿态控制方法。接下来,“远征一号甲”还将开展多星轨道部署、在轨加注、立方星等关键技术在轨演示验证。

  分析指出,尽管上面级比基础级更易出现故障,但它有着无可比拟的优点,除了多星发射与部署、卫星直接入轨,还可以增加火箭运载能力、完成特定入轨任务。比如为提高“阿里安5”运载火箭的适应性,欧洲空间局研制了EPS、ESC等上面级;美国“半人马座”上面级在把“月球陨坑观测与感知卫星”送至月球轨道后,相继撞击月球。

  王小军说,“远征一号甲”将为中国未来的月球、火星等深空探测任务,轨道转移、空间碎片清理等轨道服务,新材料、新技术空间试验验证等奠定工程应用基础。

  “远征”还将让“长征”在国际市场更具有竞争力。中国将在“远征一号”的基础上逐步构建多种类、多用途的上面级产品,与长征系列运载火箭灵活组合,有效提高发射效率、降低任务成本。有消息称,预计在2016年内发射的“长征五号”就将与“远征二号”上面级“并驾齐驱”。(完)

本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved