“天舟一号”空间推进系统：36台发动机成太空“快递”动力源

　　中新社西安4月20日电 (记者 田进)新一代中型运载火箭“长征七号”20日晚间第二次成功发射，推举中国首艘货运飞船“天舟一号”飞向天际。中国航天科技集团公司第六研究院专家在西安透露，“天舟一号”配有四种不同推力量级的发动机36台，确保飞船在轨飞行速度是子弹速度8倍的情况下，实现“俯仰有度，动静自如”。

　　位于西安航天基地的航天六院，是中国唯一集运载火箭主动力系统，轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院。

　　据介绍，“天舟一号”货运飞船共配有25N、120N、150N、490N四种不同推力量级的发动机。

　　“天舟一号”运载量大，要求发动机工作时间和次数成倍增加，航天六院研制团队对25N、120N、150N发动机的技术状态进行了适应性改进设计，在不改变其性能的前提下，降低发动机工作温度，攻克了这个世界性难题。为实现“天舟一号”更优性能，还采用了高性能的第二代490N发动机。不仅工作次数提高了10倍，而且密封性能更高，所有技术指标完全满足飞船的任务需求。

　　同时，此次由“长征七号”运载火箭发射“天舟一号”货运飞船，也是液氧煤油发动机首次真正意义上的工程应用。“长征七号”运载火箭，由直径3.35米的芯级和4个直径2.25米的助推器组成，全箭长53.1米，起飞质量为594吨，动力系统全部采用了航天六院最新研制的绿色环保液氧煤油火箭发动机。

　　火箭发动机专家、中国航天科技集团公司第六研究院院长刘志让表示，“天舟一号”货运飞船是中国载人航天工程的新成员和重要组成部分，为空间实验室和中国未来空间站在轨运行期间，承担空间推进剂、航天生活物资、科学试验设备的运输以及航天员用后的废弃物运输工作，货物运载量是俄罗斯“进步”号货运飞船的3倍，在功能、性能上都处于国际先进水平。(完)