C919第三架试飞飞机完成首飞 CR929复材机身筒段总装下线

　　中新社北京12月28日电 (记者 孙自法)记者28日从承担中国大型客机研制重任并统筹干线飞机和支线飞机发展的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)获悉，中国C919大型客机第三架试飞飞机当天中午圆满完成首次飞行。两天前，中俄联合研制的远程宽体客机项目CR929复合材料前机身攻关全尺寸筒段(简称“复材机身筒段”)顺利实现总装下线。

　　北京时间28日11时07分，由两名试飞员驾驶的C919飞机103架机，搭载着1名观察员和两名试飞工程师在上海浦东国际机场的第四跑道上滑跑、抬头、冲上云霄；12时45分，C919大型客机103架机平稳降落浦东机场。在1小时38分钟的飞行中，C919飞机103架机完成21个试验点，圆满完成其第一次蓝天之旅。至此，中国商飞公司已有3架C919飞机进入试飞状态。

　　中国商飞公司表示，此次飞行后，C919飞机103架机将适时转场西安阎良，开展颤振、空速校准、载荷、操稳和性能等科目的试飞。C919飞机之前有两架试飞飞机在西安阎良、山东东营和江西南昌开展多地同步试验试飞。另外3架C919试飞飞机则正按计划进行部装、总装，C919的6架试飞飞机计划2019年全部投入试飞取证工作。

　　另据了解，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段已于12月26日顺利实现总装下线，这是继今年珠海航展上展示样机之后，CR929项目的又一阶段性成果，标志着CR929项目复材结构研制向前迈出重要一步，也为CR929飞机复合材料机身结构初步设计开展提供了重要技术支撑。

　　此次下线的复材机身筒段长约15米、直径约6米，也是中国国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制关键技术基础上，实践了大部件运输、装配及过程处置等技术，进一步提升了复合材料机身研制技术成熟度。(完)