中央电视台《军事纪实》1月7日20：03播出中国海军执行护航任务一周年特别节目《逐浪亚丁湾》下集。

　　2009年1月6日，亚丁湾、索马里海域飘扬起了“八一”军旗，整整一年，实现“蓝水海军”梦想的中国海军究竟闯过什么艰难险阻？频繁与猖狂海盗交锋，护航编队官兵又有着怎样惊心动魄的故事？

　　高速小艇为商船护航

　　2009年8月的一天，亚丁湾、索马里海域风浪骤起，夜色中，一艘高速小艇从海面上疾驰而去，乘坐小艇的是中国海军第三批护航编队的四名海军特战队员，茫茫暗夜中，他们要执行的是一次什么任务呢？

　　2009年7月16日由两艘护卫舰“舟山舰”、“徐州舰”和一艘综合补给舰“千岛湖号”组成的中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的第三批护航编队启航。

　　2009年8月的这一天，第三批护航编队将要执行护送一批商船的任务。可启航前，护航编队指挥舰“舟山舰”突然接到一艘中国“骑士号”商船打来的电话，他们说因为受大风浪影响将不能在规定时间内赶到会和点，此时“骑士号”商船距离编队还有80海里，正常情况下需要航行4小时后才能到达。如果护航编队等“骑士号”将直接影响其他商船的行程，造成巨大经济损失。那么，护航编队指挥员将怎么解决这个难题呢？乘坐小艇的四名海军特战队员正是执行着这样一次特殊护航任务。

　　编队指挥员果断命令，特战队员乘坐高速小艇前往“骑士号”进行随船护卫，而护卫舰“舟山”舰则同时出发执行接护他们的任务。

　　那一天，高速小艇对“骑士号”商船随船护卫长达六个半小时，这种新的护航方式，解决了大编队护航中“快等慢、早等晚”的难题。而这也是中国海军护航编队在长达半年多的时间里积累的又一种新的护航方式，从这一次任务开始，利用高速小艇护送商船的方法也被广泛地应用，在大范围海上巡逻中，这种高速小艇开始担当重要角色。海军东海舰队某支队副支队长王建勋介绍说：“小艇准备的时间相对飞机还要快一些，作为飞机，它毕竟是一种更加精密的设备，我们有时候使用它还要考虑它的时间寿命，小艇在这些方面使用时间可以更长一些。”

　　虽然高速小艇在护航中具有节约兵力、速度快、机动灵活等突出特点，但在海浪达到三级以上时，就容易发生航行事故，所以出动这种小艇护航会受到气象条件的严格限制。