航意险暴利内幕曝光:20元航意险成本不到6元——中新网
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    航意险暴利内幕曝光:20元航意险成本不到6元
2009年04月02日 07:54 来源:新快报 发表评论  【字体:↑大 ↓小
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  从保监会查处假保单,到业内人士报料“航意险造假是业内潜规则”,近日,20元一张的航意险再次成为市场焦点。记者昨日从某财险公司的内部销售数据中发现,票面价值20元的航意险,保险公司的批发价格仅有6元左右,其余14元都流入中介手中。

  6元批发价仍有赚

  据记者了解,航意险诞生于1989年,从1998年开始都一直实行着统一定价的规则。从最初的保费20元、保额20万元,到后来的保费20元、保额40万元。直到2007年9月,保监会才废止了航意险的行业指导性条款,将航意险产品开发权和定价权完全交给保险公司。但从该规定实施一年多的情况来看,传统航意险却并没有如愿告别“保费20元、保额40万元”的历史,价格没有发生松动。

  而航意险不降价,并非是源于高成本。从记者掌握的一份某财险公司内部销售数据来看,其广东某营业部在今年3月份上旬共发放了1000张航意险保单,预收保费6000元,由此计算每张保单的批发价格仅为6元。

  “6元算是行业均价了,不算最低的,现在有些公司可以做到5元。”曾经在财险公司任职多年的刘先生对记者透露,“这些年随着人力等成本的上升,航意险的批发价也涨了,早在三四年前,最低两三元都能做。现在6元批发,保险公司肯定还有赚,至少不会亏本。”

  恶性竞争难降价

  记者从财险公司了解到,相比航意险票面价值的七成给付了中介渠道,其他意外险产品的手续费要低很多,一般只有票面价值的20%到30%。用一位中资财险公司老员工的话来说,保险公司之所以愿意做航意险,“关键是没有赔付”。他说:“你看看,这么多年来,有几架飞机出过事情?航意险一般只负责从进入飞机舱门到出飞机舱门之间的飞行过程,就算有点气流颠簸,也不会造成什么意外,更谈不到需要赔付了。”正因为保险公司愿意争抢航意险市场,令把持着销售中间环节的代理商有了要价的本钱。

  “航意险基本上都是通过中介代理销售,一般是机票代理点。这家公司如果产品降价了,必然要影响中介的销售利润,不卖你这家的,自然有大把保险公司愿意来顶上。”该人士表示。虽然也有公司推出了其他替代型航意险产品,如一年期航意险等,价格更为划算,但一般消费者并不了解,大多仍买20元一张的传统产品。

  而记者也从侧面了解到,对于一些小型机票代理点来说,销售航意险的利润并不算小数目。不久前,记者通过某机票销售代理点购买特价机票时被告知,要买这种特价机票,必须同时购买一张某公司的20元航意险。销售员坦言:“特价机票没什么利润,都靠卖这个保险赚钱了。”

  高利润滋生假保单

  不久前,海南机票两个代理点销售假保单的事件被曝光,就有业内人士站出来向媒体表示,目前航意险市场造假泛滥,已经是行业里公开的秘密。而广东部分财险公司的相关人士也向记者证实了这一说法。“航意险等短期意外险里,有一两成假保单的说法并不夸张,而且造假现象一直都存在。”刘先生对记者坦言,航意险存在造假的根本原因是其特殊的销售渠道和高额利润。“航意险基本都是通过中介代理销售的,这种模式导致监管易出现问题。此外,航意险的出险概率非常低,代理点销售利润又高,导致制假行为出现。”据介绍,一般航意险造假大多是通过异地保单、私印保单和过期保单等方式进行的。

  除了以上几种造假方式之外,近期甚至出现了假冒的保险公司,专门销售假航意险保单,更具有欺骗性。不久前,保监会就查处了一家名为“恒亚迪保险股份有限公司”的假冒保险公司,该公司甚至还设立了自己的网站和客服电话。 (记者 张潇)

【编辑:张艳红

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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