钢铁业“减量置换”谋变局

　　 历时860多天建设，宝钢湛江钢铁厂一号高炉日前正式点火。宝钢用先进产能“覆盖”落后产能的“减量置换”办法，开始引领国内钢铁业结构调整。根据宝钢发布的最新消息，到明年6月份整个项目建成投产后，这个项目“覆盖”淘汰的落后产能将超1164万吨。

　　 宝钢广东湛江钢铁基地项目位于湛江市东海岛，项目建设规模为年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢材944万吨。该项目的最大特点是探索了钢铁业的“减量置换”办法。以宝钢重组广钢、韶钢为契机，建设湛江钢铁精品基地，压缩区域钢铁产能。到目前为止，广东省已淘汰落后钢铁产能1164.7万吨。同时，宝钢已完成了对韶钢的实质性重组。

　　 我国钢铁业的一大问题是布局不合理，导致资源与市场的配置效率不高。从钢材物流来看，主要存在“北钢南运”问题，徒增物流成本。从钢铁原料供应线而言，则长期存在“南进北运”或“东进西运”问题，如果能在进口矿最近到达点的华南地区就地建厂，就可以大大压缩钢铁业的低效成本空间。就湛江项目所在的广东来看，广东是钢铁消费大省，但钢材自给率特别是板材自给率较低，主要靠“北钢南运”满足需求。每年广东省消耗钢材6000多万吨，自给只有1000多万吨，从其他地区外运进来4000多万吨。在广东省的“十二五”规划中，制定了重点发展装备、汽车、钢铁、石化、船舶制造五大产业，建设成为世界先进制造业基地的发展规划，这更加突出了华南市场钢铁供需结构不平衡的矛盾，急需一家规模化、现代化、生产高端产品的钢铁生产企业。因此湛江钢铁定位于生产高级碳钢精品板材，可以很好地抓住汽车和家电用钢相对集中的华南市场。

　　 宝钢集团董事长徐乐江表示，宝钢湛江项目的出发点正是对准了钢铁业的这个布局困境。湛江钢铁定位于生产高级碳钢精品板材，可以有效化解华南市场钢铁供需结构不平衡的矛盾，同时可就近低成本地获取优质进口矿。

　　 多位业内人士接受《经济日报》记者采访时表示，在宝钢整体战略布局中，湛江钢铁是实现宝钢在珠三角布局的关键突破点。开辟华南市场，不仅将提高宝钢的销售半径，促其业绩更上一层楼；还将进一步扩充宝钢的精品钢铁板材的生产，站稳国内乃至全球市场，战略意义非同一般。