“霸王级”寒潮挡不住中国人的还乡路

　　中新社石家庄1月25日电 题：“霸王级”寒潮挡不住中国人的还乡路

　　中新社记者 陈林

　　听到车站广播，51岁的陈保国把手从合拢的衣袖中抽出，向衣服的里兜掏去，随后这双粗糙的大手里多了一张25日从河北石家庄到湖南永州的车票。

　　正当一场“霸王级”寒潮横扫中国多地时，穿了两件毛衣的陈保国，成了逾29亿人次的返乡过年大军中的一员。这张他昨天冒严寒到车站买来的无座票，是他回家之旅的“通行证”。

　　虽然他至少将在列车上站22个小时，陈保国却依然满足。他说，多年春运经历让他对站票已经习惯，“只要能回家，再累也值得”。

　　在石家庄修高铁的陈保国，也想过乘高铁回家，那样不仅能舒服坐一程，回家时间也能成倍缩短。但二等座650多元人民币的价格，还是让他感觉吃不消，“这等于我一周活儿白干”。转而他又说，如果过年实在没票，高铁也得坐。

　　“我们大家族、小家庭的团聚，都寄托在过年。”已在外务工十多年的陈保国说，外出者对年有一种特殊的情结。期间他曾到福建、山西等多地干活，却从没有在外过年的经历。自去年到河北以来，只在收稻谷时回过家，而在浙江工作的儿子一整年都没回家。

　　谈起回家过年，常年外出务工的张龙山说，30年来他从给儿子带礼物到给孙子带，但回家过年的惯例却从未改变，如今这一习惯也在儿子身上延续。

　　连日来，来自北方的寒流让中国中部和东部地区遭遇历史低温，而后又带着寒流和雪花大举南下，受此影响全国多地进入“速冻”模式，多地还出现了有气象记录以下唯一的降雪。

　　“再冷的天，也不能阻挡我们的回家路。” 张龙山郑重地说道。毕竟，对于像张龙山这样的外出人员而言，家始终是最温暖的港湾。

　　2008年春节前，因极端天气的影响，大批旅客滞留广州火车站。张龙山说，当时他和老乡们在那里等了两天两夜，依旧未能回家，这也成了他多年的遗憾。“平时我们一家多人分处在4个地方，这样的大团圆一年只有一次。”

　　火车站外，上岗还不足两年的上水工韩新培正在寒风中为过往列车上水。插、撤水管间四射的水花，让他潮湿的工作服再一次被弄湿。一旁轨道间，几日前的雪花还未完全融化。

　　春节临近，当许多中国人正从海内外各地赶着回家过年时，家在石家庄本地的韩新培，却因春运不能回家过年，除夕、大年初一他都将在工作中度过。

　　看着上好水渐渐远去的列车，韩新培说几天寒潮中每次上水身子都会被冻透，可想到旅客回家途中有水喝，心里还是暖暖的。

　　为期40天的2016年中国春运已于24日拉开大幕。期间预计全国旅客发送量将达到29.1亿人次，其中铁路3.32亿人次。在这场被誉为人类历史上规模最大的、周期性的“人类大迁徙”中，有千万个像陈保国、张龙山一样的人，正准备回家过年。(完)