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快递“最后100米”问题待解 各小区快递柜严重不足

2017年03月22日 05:09 来源:广州日报 参与互动 
快递“最后100米”问题待解各小区快递柜严重不足
    越秀区锦城南苑内有三家快递柜子。

  本报昨日报道《小哥抢“空柜” 保安变“掌柜”》披露了小区快递柜不足带来的“占柜黄牛”等乱象,引发各方热议。方便智能的快递柜为什么长期投放不足?电商行业大发展下物流配套怎样才能跟上?本报继续展开调查。

  记者先后走访越秀区的富力东山新天地、锦城南苑、东风广场、锦城花园,天河区的天一庄、天誉花园、荟雅苑、紫荆小区,海珠区的祈乐苑、富泽园、海逸半岛、金碧湾等12个住宅小区,发现快递柜进小区成本较高“一套65格的快递柜想要进小区动辄每年三五千元”,加之行业在前期竞争中过分强调市场占有率往往“浅尝辄止”,以及柜体损耗大、市场认同率低、盈利模式不明显等原因,智能快递柜企业多数在亏本经营。

  相较于电商行业的飞速发展,物流快递服务显然还有待进步。快递行业经过几年的发展,“最后一公里”的难题逐渐解决,却卡在了“最后100米”;而市民渐渐遗忘的“快递爆仓”却变成了“快递爆柜”。

  各方回应:小区物管称疏漏 快递小哥称无奈

  昨日报道中披露的小区里,一不愿具名的小区物业管理人员找到记者主动回应称:“我们在管理中确实存在疏漏和不足,但快递不属物业服务范围,行业发展之初就存在权责不清晰问题,也导致快递柜维管只能‘吃百家饭’。”

  知名快递柜企业丰巢、e栈、快递易等都主动回应了本报:铺设成本太高,目前只能做到“有”难以做到“足”。

  棠下某韵达快递网点的快递小哥则表示,自己虽然没有付费占柜,但“此举事出无奈,而且随着目前快递柜发展的局限性和投递习惯养成,这种情况有蔓延的势头。”

  圆通快递广东分公司有关负责人则告诉记者,进场难、维护贵、损耗大、市场认同率低、盈利模式不明显等原因导致目前的快递柜运营商铺设谨慎,也间接决定了“抢柜大战”难以避免。

  记者走访:各小区多存快递柜严重不足情况

  记者先后走访越秀区的富力东山新天地、锦城南苑、东风广场、锦城花园,天河区的天一庄、天誉花园、荟雅苑、紫荆小区等12个住宅小区,发现快递柜在中心城区虽然覆盖面已非常广,几乎达到了100%全覆盖,但普遍存在格口严重不足的情况,使用率远远超过100%。

  在越秀区的富力东山新天地A区,暂时只有丰巢快递柜一家进驻,据统计,小区内的整面柜墙只有150个格子,居住在这个小区的廖女士说:“平均下来一个格子要给好几家用,根本不够!”

  同处于越秀区的锦城南苑有3家快递柜企业进驻,格子加起来也才150个。正在派件的顺丰快递小哥告诉记者,“经常我一个人一趟就派三四十个件。”

  同处于越秀区的东风广场,虽然只有邮政蜜蜂箱这一家快递柜企业进驻,但有5套快递柜、共360个格子,比前面几处小区多了一倍多的容量。即便如此,东风广场业主陈先生依然告诉记者:“平时经常不够用,更别说‘双十一’了。”

  算笔细账:2500套快递柜一年成本875万元

  快递柜企丰巢有关负责人告诉记者一串数字:“目前在广州中心区九成以上、郊区四成以上都铺设了快递柜,虽然覆盖面积大,但我们的后台系统显示,除了报损之外,快递柜格子的日使用率几乎是100%。”

  在记者走访中,就多次听小区居民反映快递柜太少带来的种种不便。既然市场需求这么大,为何不增加投放呢?

  “成本太高。”丰巢有关负责人透露,目前在广州部分小区,每一套65格大小的快递柜一年的基本维护成本就要3500元左右:“其中2000元左右是交给小区物业的‘电费’,另外1500元左右是日常耗损、维护、人工等费用。”

  据了解,丰巢在广州全市铺设了约2500套快递柜,粗算下来,一年的成本就要875万元。

  “仅靠着在快递柜屏幕上的一点点广告,如何盈利?”丰巢有关负责人表示。

  这不是个例,记者走访中分别从各小区业主委员会了解到以下数据:速递易在祈乐苑90个格子的成本是2700元/年;e栈在祈乐苑50个格子的成本是4500元/年;e栈在富泽园约50个格子的成本是4500元/年;e栈在海逸半岛约50个格子的成本是3500元/年;格格在富泽园约60个格子的成本是5000元/年(包括电费);丰巢在富泽园200个格子的成本是10500元/年。

  不过也有例外。邮政的蜜蜂箱,由于采取公益性质发展,对快递企业、快递员以及收件方都不收费,因此几乎所有小区物业都允许其免费使用,电费则由邮政和小区物业管理方协商决定。

  行业生态:成本高保养贵服务良莠不齐

  据了解,除了进入小区的成本较高以外,维护保养费用高、损耗大,技术、人工投放多,盈利模式不明显等原因,也制约着快递柜在住宅小区的大面积铺设。而且,虽然快递柜省时又省力,但依然有许多网购族并不愿意去快递柜取件:“网上买东西,最怕遇到退货难,快递柜没有办法当面验货,不如送货到家方便。”

  “前几年,快递经常压在网点送不出去而‘爆仓’;这几年,智能分拣、电商自建物流和智能快递柜铺开以后,‘爆仓’虽然很少见了,却没想到迎来了‘爆柜’。”广州邮政管理部门有关负责人告诉记者,目前物流配套相对于飞速发展的电商、跨境电商来说,确实有点“吃力”,还不够完善,因此传统上“最后一公里”的难题现在经常被“最后100米”取代。

  “简单地靠增加快递柜数量,并不能解决‘最后100米’的问题。”走访中不少市民反映,相对于格子少来说,智能快递柜“不智能”“故障多”“验货难”等服务质量偏低,才是制约其发展的根本因素。

  叠翠园小区的廖先生说:“有一次柜子坏了,我们就打了维修电话,结果让我们等3个工作日,我买的草莓放在柜子里都馊了!”快递陈小哥也表示:“上次我放进去一个件,但是都没有记录。要求开箱检查或是查看监控。服务人员态度也不怎么好,最后我还是自己赔了钱。”

  智能快递柜经常处于“快递小哥不疼,网购一族不爱”的尴尬中。虽然几乎是每个小区的标配,但盈利率和好评率都不高。而两者相互之间作用,又容易形成恶性循环:快递“爆柜”,导致投诉率上升,快递小哥使用率下降,快递柜企营收减少,投放热情降低,快递柜供不应求,快递“爆柜”……而降低小区“入场费”,增强服务质量,则有助于开启良性循环,这也成为快递服务“最后100米”的突破点。

【编辑:姜贞宇】
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