南航新疆举办公众开放日活动 民众探寻飞机秘密

　　中新网乌鲁木齐4月28日电 (闫文陆 贺雯璟 杜峰)4月28日，南航新疆分公司举办公众开放日活动。40多位民众参观新疆最大规模的飞机维修基地。与飞机零距离接触，探寻驾驶舱、客舱以及飞机飞行的秘密，参观者们认为“近距离视觉冲击，真是大饱眼福啊。”

　　解析飞机“心脏”和“B超”技术

　　“这么多飞机啊！”“飞机也能飞进房子里啊！”“哇，我看到裸机了！”在飞机维修的“大本营”——南航新疆101机库，第一次零距离接触飞机的市民们不时发出感叹。

　　“这是新疆最大的飞机维修基地，将来也是南航波音飞机的大修中心，目前可同时容纳6架飞机。”飞机工程师马龙江介绍。

　　民众最感兴趣的还是飞机“心脏”—发动机。这么两个小东西，怎么推动70吨重的飞机上天的呢？发动机工程师张宏兵介绍，发动机是通过燃烧燃油产生巨大空气推力后，为飞机提供足够的起飞升力。“就拿中型客机波音737飞机来说，它起飞的几分钟就能喝掉1吨多燃油，然后一口气就把飞机‘吹’到万米高空。”张宏兵说。

　　“我知道飞机也要洗澡呢。”乌鲁木齐12小学的马艺珈兴奋地说。“新疆风沙大，发动机确实要洗澡。主要是将附着在发动机叶片上的泥沙油污洗干净，延长发动机的使用时间，减少燃油消耗，降低维护使用成本。更关键的是，可以给‘高烧’的发动机‘退烧’，功效大大滴！”张宏兵解释道：“南航新疆分公司执管B777-200、B737-700、B737-800、B757-200、E190等五种机型50多架飞机，机务维修师每年就要为100多台发动机洗澡200多次。”

　　发动机旁一台小小的仪器引起了市民王先生的注意，他好奇地问：“这个是B超机吗？”探伤工程师陈鹏伟介绍说：“这叫内窥镜，不过叫B超机更形象，因为这是为发动机“造影”的，航空术语叫孔探，它能够预防飞机患‘心梗’。”由于发动机机匣下部只有一排小孔，所以为发动机做检查时，飞机工程师只有将小指头粗细的内窥镜伸入小孔，观察机匣内发动机的叶片情况。内窥镜除了探查功能外，还可以录像、拍照、测长度、测深度，发动机每一次检查的录像都要复检并留存。

　　长大了我也要当飞行员

　　“小朋友们，你们知道飞机的油加到哪里吗？你肯定想不到，飞机加油是加在‘翅膀’上的。一架B737-800型飞机一个小时要喝掉2650公斤的油呢，相当于你家汽车20年的耗油哦。”飞行员黄劲为孩子们讲起了飞机燃油情况，听到这个数字，孩子们都吃惊地张大了嘴巴。

　　在飞行员黄劲和3名安全员的引领下，孩子们来到了飞行员的工作间-飞机驾驶舱内，驾驶舱十分狭小，只有0.25平方米左右，“小乘客”们还没进去就先注意到了驾驶舱内眼花缭乱的各种电子仪表，围在仪表跟前问各种各样的问题。“这个和汽车的方向盘有点像，是飞机的方向盘吗？”“这个好像游戏里的血量，是飞机油量吗？”飞机能飞多高、飞这么高害怕吗？”“飞机怎么拐弯呢？”……

　　飞行员黄劲一一耐心解答：“这个像方向盘的部件叫驾驶杆，它既可以左右旋转控制飞机副翼，还能前后推进哦，这是汽车的方向盘做不到的，因为飞机飞在空中，除了前后左右，还要用俯仰角度控制高度。”

　　介绍完手柄，飞行员黄劲又对像“游戏血量”一样的仪表盘做了揭秘：“这个是显示航迹的仪表盘，就像车上的GPS装置一样，这是显示飞机姿态的仪表盘，类似倒车影像显示汽车的位置一样，显示发动机性能的这个仪表盘，和汽车上显示各种参数的表盘一样。我们飞行员只有充分了解飞机性能，才有信心带大家‘空中旅行’。”

　　孩子们都情不自禁的伸出小手摸摸仪表盘的各种按钮，坐在驾驶位置上有模有样的模拟开飞机，想象着有一天自己能把这个大家伙开上天，多么的豪气。

　　客舱设备“新体验”

　　“乘客朋友们，欢迎乘坐南航CZ0428航班，我们的目的地是南航新疆公众开放日活动现场……”小朋友们刚来到客舱，就听到乘务员蔡梦婷标准的客舱欢迎词传来。小朋友正在循声找的时候，蔡梦婷已来到孩子中间，她首先向孩子们展示了神奇的客舱广播电话。

　　蔡梦婷又向孩子们演示了客舱厨房、应急、消防等设施设备的使用。“坐飞机只听乘务员广播说有应急设备，但今天看到了实物，更安心了。”市民吴艳婷说道。随后，蔡梦婷讲解了飞机下降时为什么要打开遮光板、调整好座椅靠背、收起小桌板、关闭移动电源，以及为什么不能打开应急舱门等安全乘机小常识。

　　“平常服务过程中，没有时间和机会解释，其实这些知识每个人都应该多了解一些，知道飞行安全背后的知识，才能达成共识，保证安全。南航从去年开始持续组织公众开放日活动，也是希望增加民众对航空事业的理解。”蔡梦婷说。完