民营航天坚实一步

　　一级发动机试车成功只是火箭起飞的一小步，工作人员一回到北京就开始了紧张的后续设计。

　　虽然隔着大屏幕观看试车的几十秒，每个人都紧张兴奋地等待最后结果。

　　试车现场邀请了不少普通参观者，工程师为人们详细讲解平时倍感神秘的航天知识。

　　“10、9、8、7……1，点火！”11月3日15时，内蒙古呼和浩特市一试验场内，星河动力（北京）空间科技有限公司自主研发的“光年”系列固体运载火箭一级发动机热试车取得成功。

　　此次热试车成功的发动机，长约8米，直径1.4米，由点火装置、壳体、燃烧室、喷管等部分组成。发动机最大工作压强为8.5兆帕，最大推力为65吨，工作时间73.9秒，地面比冲为249.5秒，是目前国内民营商业航天公司中自主研制的规模最大的固体火箭发动机。

　　如果说“造火箭像登山，亚轨道是进山门前的台阶”，那么自主研发固体运载火箭发动机就是进入山门前绕不过去的门槛，也是实现商业航天价值的生命线。

　　星河动力以60吨推力量级固体火箭发动机研制为切入点，自主研发低成本、高可靠性的商业运载火箭产品。除了此次热试车成功的大推力固体发动机，星河动力还掌握了液体姿态控制动力系统设计技术，并于两周前完成了200N姿控发动机地面热试车，为“谷神星一号”固体运载火箭发射奠定了基础。

　　据星河动力（北京）空间科技有限公司CEO刘百奇介绍，近期该公司发展规划是重点研发30吨起飞质量的小型固体运载火箭——“谷神星一号”，计划在2020年3月首飞。

　　星河动力（北京）空间科技有限公司是一家总部位于北京经济技术开发区，由航天系统内资深工程师组建，从事低成本商业航天发射业务的民营航天公司，主要为国内外小卫星发射市场提供低成本、高可靠、快响应的进入太空系统化解决方案，致力于“让太空资源融入生活”。

　　《2016中国的航天》白皮书指出，鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动，大力发展商业航天。中国航天事业迄今走过60余年征程，民营航天的蓬勃发展或许为中国的航天事业插上翅膀，带来新的发展机遇。

　　本报记者 孙颖文 X133 安旭东摄 J130